Izmaiņas turbokompresoru Audi RS3 2.5 plug and play

Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.

Renault 5 GT Turbo 1400 lielizmēra turbokompresors uz buksēm ar Avional lāpstiņriteni, kas izgatavots no cieta materiāla.

Turbokompresors GTO23 par dubultās BEARING instalēta Fiat Punto GT.

IHI VF 34 turbokompresors uz dubultiem gultņiem, izmantots pasaules čempionātā Subaru Impreza 2000 grupai N EJ20 EJ25

Garrett GBC 14 - 200 oriģinālais Garrett turbokompresors uz buksēm, kas paredzēts lietošanai turbo pastiprinātājiem vai pārveidojumiem.

GARRETT G25-550 turbokompresors uz gultņiem nodrošina jaudu līdz 500 ZS atkarībā no pielietojuma, spiediena un darba tilpuma.

Turbokompresors gultņi ar spirāli nerūsējošā tērauda visā sagataves arī corasse!

Turbokompresors uz buksēm, kas pielāgotas 1,4 t-jet abarth dzinējiem, un Avional lāpstiņrite izgatavota no cieta

Pārveidošana jūsu turbokompresorā, lai pārveidotu GTX Rov gultņus.

Turbokompresors uz gultņiem, kas ļauj jaudas 200-3000 zirpni, atkarībā no pielietojuma un lietošanas spiediena.

Turbokompresors uz gultņiem Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v dzinējiem, uzstādīšana uz oriģinālā kolektora un oriģinālā notekcaurules, grūti atrast, īpaši izgatavots ProtoXide

GTO 321CN turbokompresors uz dubultiem gultņiem ar vairāku lāpstiņu lāpstiņriteni, kas izgatavots no cietas "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".