- Jūs to varat atrast tikai ProtoXide

Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.
DROŠI Šifrēti maksājumi
Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem
Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
Sūkšanas piedurknes diametrs | 76mm |
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts vairāku caurumu notekcaurules atloks no tērauda, notekcaurules izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izeja.
Metāla starplika GT25-GT28 turbokompresora izplūdes pusē.
Īsa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt GTO 262 turbokompresoru vai jebkuru GT25 - GT28 GTX28 un WIYE GT28 GBC ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.
Īpašs armatūras komplekts, blīves un visas caurules, kas nepieciešamas Garrett GT 25-28 un GTX 28 un GTX30 turbokompresoru montāžai
Taisnai caurulei samazināts silīcija zila, 76-60 mm iekšējais garums 100mm.
Garrett turbokompresors bukses eļļas dzesēšanu piemērota jaudu līdz 200 zirgspēkiem
Turbokompresors ar dubultu bumbu "Plug and Play" Lancia Delta 8-16V.
Izmaiņas jūsu turbokompresoru ar transformāciju un palielināšanu gultņu Porsche 944.
ProtoXide modificēts TD04 bukses turbokompresors 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 dzinējiem.
Turbokompresors Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbodzinējiem, uzstādāms uz RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... ar oriģinālo K03 turbokompresoru. Šis turbo ir lielāks par oriģinālo K03 un arī CUP versijas K04.
Pārveidošana jūsu turbokompresorā, lai pārveidotu GTX Rov gultņus.
Turbokompresors uz gultņiem Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v dzinējiem, uzstādīšana uz oriģinālā kolektora un oriģinālā notekcaurules, grūti atrast, īpaši izgatavots ProtoXide
Ford 2000 Ecoboost turbokompresors palielināts Stage 1 886195-5001S uzstādīšana uz oriģinālā kolektora, bet nepieciešama modifikācija uz noplūdes caurules.
Fiat 500 Abarth turbokompresora Gt1446 pārveidošana un palielināšana, mēs izmantojam rotācijas turbokompresoru un uzstādām citu modificētu "sirds" korpusu, kas ir lielāks par sākotnējo versiju, un tajā pašā laikā saglabājam sākotnējo estētisko ietekmi. Ir iespējams pievienot izplūdes gāzi, kas izgatavota no pilnībā regulējama un pastiprināta Protoxide.
Rediģēt jūsu turbokompresors gultņiem GTX transformāciju
Turbokompresors gultņi ar jauno tehnoloģiju konfigurēta ar spirālveida nerūsējošā tērauda!
Izmaiņas jūsu turbokompresoru sniegta
Turbokompresors uz buksēm ar 360 grādu vilces gultni, 95 zirgspēku versiju un vēl vairāk + 2 mm palielinātu ieplūdes ventilatoru, kas uzstādīts uz 75 Zs bāzes versijas ar fiksētu ģeometriju.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts vairāku caurumu notekcaurules atloks no tērauda, notekcaurules izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izeja.
Metāla starplika GT25-GT28 turbokompresora izplūdes pusē.
Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.