- Jūs to varat atrast tikai ProtoXide

Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.
DROŠI Šifrēti maksājumi
Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem
Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|---|
Sūkšanas piedurknes diametrs | 76mm |
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts vairāku caurumu notekcaurules atloks no tērauda, notekcaurules izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izeja.
Metāla starplika GT25-GT28 turbokompresora izplūdes pusē.
Īsa nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas novērš oriģinālo katalizatoru tiem, kas vēlas uzstādīt GTO 262 turbokompresoru vai jebkuru GT25 - GT28 GTX28 un WIYE GT28 GBC ar 5 izplūdes atverēm, neuztraucoties par to, ka būs jāizveido notekcaurule.
Īpašs armatūras komplekts, blīves un visas caurules, kas nepieciešamas Garrett GT 25-28 un GTX 28 un GTX30 turbokompresoru montāžai
Taisnai caurulei samazināts silīcija zila, 76-60 mm iekšējais garums 100mm.
ProtoXide modificēts TD04 bukses turbokompresors 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 dzinējiem.
Lielgabarīta turbokompresors ar dubultiem gultņiem, ko var uzstādīt uz Abarth dzinējiem, ko var uzstādīt bez jebkādiem starpatlokiem uz oriģinālā izplūdes kolektora ar jau iekļautu pastiprinātu izplūdes atveri. Gatavs uzstādīšanai, gan eļļas, gan ūdens dzesēšana. Savietojams ar visām automašīnām, kurās uzstādīts parastais dzinējs, piemēram, Alfa Mito Giulietta un visiem Multiair dzinējiem.
Specifisks un nesasniedzams eļļas filtra atbalsts Nissan Terrano, pirmā un otrā sērija ar 2700 turbo dzinēju, kas piemērota abām versijām ar 99zs 101zs un 125zs, kas ļauj uzstādīt ārējo eļļas dzesētāju, ar atverēm eļļas spiediena un temperatūras sensoriem.
Turbokompresors uz gultņiem 1.600 16v motoriem, Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost uzstādīšana uz oriģinālā kolektora.
Turbokompresors GTO 23 par dubulto gultņiem īpaši par Renault 5 GT Turbo. Plug and play ar oriģinālo turbīnu! Nodrošina maksimālu griezes momentu pie zemiem apgriezieniem.
Dubultgultņu GTW turbokompresors ar jauno Garrett Generation 2 tehnoloģiju
IHI VF 34 turbokompresors uz dubultiem gultņiem, izmantots pasaules čempionātā Subaru Impreza 2000 grupai N EJ20 EJ25
Mitsubishi TD04 bāzes turbokompresors pārveidots ar Protoxide komponentiem
Turbokompresors Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbodzinējiem, uzstādāms uz RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... ar oriģinālo K03 turbokompresoru. Šis turbo ir lielāks par oriģinālo K03 un arī CUP versijas K04.
Turbokompresors gultņi ar jaunajām tehnoloģijām un ar spirālveida nerūsējošā tērauda!
Rediģēt jūsu turbokompresoru ar lodīšu gultņu pārveidošanās dzinējiem Audi - VW 2,0 FSI
GTO 23 turbokompresors ar dubultiem gultņiem, kas īpaši paredzēti Renault 5 GT Turbo. Pievienojiet un spēlējiet ar oriģinālo turbokompresoru! Tas garantē maksimālu vilkmi pie vidēji zemiem apgriezieniem un maksimālo jaudu līdz 200 ZS.
Turbokompresors dioksīdu GTB220 bukses plus ar maināmu ģeometriju par budžeta izpildes apstiprināšanu uzstādīšanai dzinēju Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, kas ļauj līdz pat 200-220z.s..
Turbokompresori plus plug and play ar oriģināliem
GT30 - GTX30 sacīkšu turbokompresors ar dubultiem gultņiem lietošanai no 330 līdz 500 ZS, pārdod bez izplūdes uzgriežņa
Metāla starplika GT25-GT28 turbokompresora izplūdes pusē.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 atvērts vairāku caurumu notekcaurules atloks no tērauda, notekcaurules izplūdes caurule, trokšņa slāpētāja izplūdes sānu izeja.
Turbokompresors uz gultņiem ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas raksturīga Abarth vai Mini R56 vai Peugeot - Citroen dzinējiem ar parasto dzinēju, fotoattēls var nebūt pareizs atkarībā no iegādātā automašīnas modeļa.