Degvielas spiediena mērītājs ar skrūvi

0-10 bāru spiediena mērītājs ProtoXide eļļai ar 4 ciparu ciparu ar sarkanu displeju, kompakts ar spiediena slēdža funkciju, kas paredzēts visiem Fiat Fire Abarth dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem. Pabeigt visu instalēšanu un uzstāda ļoti ātri. Noņemiet oriģinālo spuldzi un uzlieciet mūsu sensoru uz parastā vītnes, un viss.

Manometrs, kas rāda eļļas spiedienu un degvielas spiedienu vienā instrumentu 52mm vai 60mm.

Manometrs pretspiediena mērījumu izplūdes gāzes līdz 10 bar. Taisnstūris rīks dioksīdu 4 ciparu ciparu displejs ar sarkanu, kompaktu un pīķa atmiņu.

Elektroniskais turbo manometrs Fiat 500 Abarth, paredzēts ievietošanai nenozīmīgā oriģinālā manometra vietā, lai izvairītos no paneļa urbšanas./ p>

Piemērots eļļas spiediena sensoram, kas paredzēts visiem BMW 3. sērijas E30-E36 dzinējiem, lai uzstādītu degvielas spiediena mērītāju šiem dzinējiem mazāk nekā dažu minūšu laikā, neveicot nekādas izmaiņas.

manometrs 0-10 bar naftas, benzīna un turbo taisnstūra dioksīdu 4 ciparu skaitļiem ar sarkanu, kompaktā displeju.

Divkrāsains rokas turbodzinējs, itāļu skala un fantastisks centrālais ProtoXide logotips ar 3 bāru pilnu skalu ievietošanai AUDI RS3 sprauslā

turbo spiediena mērītājs ar programmējamiem maiņu iedegas

Manometrs mērīšanai benzīna spiedienu vai eļļas spiediena diapazons 0-6bar.

Turbo spiediena mērītājs ar diapazonu 0–4 bar ar dubultu baltu un sarkanu abara krāsu, kuru var izvēlēties lietotājs.

Elektroniska turbo spiediena mērītājs ar sensoru, kas uzstādīts jaunajā versijā Audi A3 S3 TT modelis 8p, 8J un Seat Leon Cupra gan dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem.

Manometrs mērīšanai eļļas spiediena diapazonu 0-10bar.

Divu krāsu rokas turbo spiediena mērītājs, Itālijas skala un fantastisks centrālais ProtoXide logotips ar 3 bāru pilnu skalu.Īpašs manometra turētājs AUDi TT 8S skaidri ar 3 bāru pilnu skalu.

Turbo spiediena mērītājs dzinējiem, kas izmanto augstu spiedienu ar rādītāja indikatoru līdz 6 bāriem bez spiediena, piemērots arī uzstādīšanai uz visiem benzīna dzinējiem, bet vairāk piemērots turbodīzeļa dzinējiem.