Spararata komplekts Renault Clio RS 203 R3 no tērauda ar pastiprinātu ergal sajūgu Tērauda spararata komplekts ar pastiprināt...

Spararata komplekts Renault Clio RS 203 R3 no tērauda ar pastiprinātu ergal sajūgu

1 389,00 €
AR PVN

Komplekts ar spararatu no īpaši apgaismota tērauda ar pastiprinātu sajūgu vara ar zvaniņu, kas izgatavots no cieta, ar skaņas riteni 60-2 nolasīšanai ar sensoru oriģinālajai vadības un sacensību vadības vienībām.

Daudzums
  Noliktavā pēdējās preces

 Parasti tiek nosūtīts 24-48 stundu laikā

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

DROŠI Šifrēti maksājumi

 

Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem

 

Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

  • Visas sākotnējās spiediena plāksnes problēmas ir zināmas, pat ja tās ir pastiprinātas, pat plāksnes pārrāvuma dēļ šī iemesla dēļ mēs esam izveidojuši komplektu, kas līdz kaulam pievilkts kā svars ar vienas plāksnes erga sajūgu.
  • Komplekts ar tērauda spararatu, kas paredzēts mūsu īpašajam ergal komplektam, kas izgatavots no cieta ar vara disku ar 26 Renault spraugām priekš CLIO R3 2000. Nav piemērots Clio RS PHASE 1 un 2
  • Kopējais svars 7,85 kg spararats + spiediena plāksne + vara sajūga disks 200mm 21 rievas.
  • Hidrauliskais gultnis, kuru izmantojat oriģinālā (nav iekļauts komplektā)
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 of 0 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock