- On sale Flag
- Tikai tiešsaistē
- Izpārdošana!
- -150,00 €
- Ietaupi 150,00 €
Vienmasas tērauda spararata komplekts Pastiprināts sajūgs Fiat Tipo 1600 MJET 120zs 356 TurboDīzeļa dzinējs 55260384 MultiJet
VIENA MASAS TĒRAUDA SPARRATA komplekts un pastiprināts sajūgs ar atvieglotu spararatu, kas izgatavots no cieta ekskluzīva ProtoXide, īpaši Fiat Alfa Lancia grupas automašīnām, piemēram, Fiat Tipo 1600 Multijet Diesel 120 ZS, vai ar parasto dzinēju un pārnesumkārbu komplektā ar saistītām pastiprinātām spararata skrūvēm. - kloķvārpsta.
DROŠI Šifrēti maksājumi
Sūtīšanas numurs visiem pasūtījumiem
Piektdiena ATBALSTS 10.00-12.30 15.00-18.00
- Pastiprināts un atvieglots STEEL vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu spiediena plāksni un bremžu disku komplektā ar kronīti startera motoram un jau ievietots mūsu spararatā.
- Ar jebkuru tirgū pieejamo komplektu spararata lūzuma un sajūga slīdēšanas problēma ir NEATrisināma! Tirgū nav rezerves koda, kas atrisinātu zināmās problēmas vai jaunas versijas. Daudzi no jums turpina mums zvanīt, taču tikai tie, kas iegādājās mūsu vienmasas komplektu, ir pilnībā atrisinājuši problēmu un ir drošībā.
- Mūsu vienas masas spararats ir izgatavots no cieta tērauda (nevis čuguna) un atvieglots ar pastiprinātu sajūga bloku, un tas ir konstruēts un izveidots, lai ļautu noņemt oriģinālo nodiluma atkopšanas sajūga sistēmu, kuru nevar pastiprināt ar pastiprinātu spiediena plāksni. kas garantē tādu pašu maigumu uz pedāļa kā oriģinālam un tajā atrodas progresīvais ferodo disks (ne varš) , kas ļoti palīdz sākumā būt mīkstākam, AR AKUMULATORA SIKNĀM AR 4 MOLLONI un izveidojot šim lietojumam paredzētu vienmasas tērauda spararatu (nevis čuguna).
- Protoksīda pastiprināts sajūga komplekts ar pastiprinātu spiediena plāksni un progresīvo bremžu disku ar akumulatoru, kas sastāv no 4 amortizatora atsperēm.
- Tajā pašā laikā visa komplekta svars ir padarīts par aptuveni 10% vieglāks ar 15,6 kg svaru salīdzinājumā ar oriģinālā komplekta 17,6 kg, un tas nodrošina tūlītēju un ievērojamu veiktspējas pieaugumu no pirmās braukšanas minūtes. .
- Ir nepieciešams izmantot oriģinālo vilces gultni, kas jāiegādājas atsevišķi, jo tas nav iekļauts komplektā.
- Komplektā ir arī šim lietojumam paredzētās skrūves spararata ar kloķvārpstas pievilkšanai .
- Vienmēr pievērsiet uzmanību Jūsu automašīnai piemērota sajūga bloka iegādei, pat ja to vienmēr ir iespējams nomainīt pret pareizo tipu bez papildu izmaksām, un jebkurā gadījumā par katru saņemto pasūtījumu kāds no mūsu tehniķiem ar Jums sazināsies. lai pārbaudītu jūsu lietojumprogrammai pareizo modeli, taču mēs iesakām salīdzināt dzinēja rokasgrāmatu ar rokasgrāmatas fotoattēlu, ko esam pievienojuši, lai pārbaudītu saderību ar jūsu dzinēja tipu.
- Ir zināmas problēmas ar divmasu spararata lūzumu, kad tiek palielināts standarta zirgspēks (pat tikai pārprogrammējot vadības bloku) vai sajūga zoles izslīdēšana, īpaši šim Fiat Tipo ar 1600 Jtd dzinēju pat bez vadības bloka pārplānošanas vai pievienošanas. modificēts turbokompresors.
- Protoxide neuzņemas atbildību par vibrācijām, kas var rasties normālas dzinēja darbības laikā atkarībā no apgriezienu skaita un slodzes oriģinālā divmasu spararata noņemšanas dēļ, un tās nevar novērst pat tad, ja mēs izmantojam slāpētu disku, bet nepārprotami tas neļauj slāpēt visas pārnesumkārbas radītās vibrācijas, pat ja pēc daudzu domām, tās rodas no 1800-2300 tikai pie pilnas slodzes un jebkurā gadījumā tā ir cena, kas jāmaksā par galīgo pārnesumkārbas noņemšanu. divmasu spararata kas nav uz mūžu vairs nebūs jāmaina.
- Mūsu pastiprinātie spararata un sajūga komplekti, tāpat kā visi ProtoXide produkti, ir paredzēti tikai sacīkšu transportlīdzekļiem, kur vienīgā prerogatīva ir lielāka veiktspēja, kaitējot visam pārējam, trokšņa līmenim, komfortam un izturībai (īpaši, ja lietojums ir saistīts ar vara materiāla izmantošanu). šī iemesla dēļ tiem, kuri nevar atteikties no trokšņa, komforta un izturības, iesakām iegādāties visu oriģinālo vienību vai pieņemt visu iepriekš rakstīto pilnībā.
Dzinēju saderība ar visiem Fiat Alfa Lancia 1600 mjet grupas dzinējiem:
ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM -940.FYE1- 85 KW un 1.6 JTDM -940.FYB1- 88 KW
FIAT 500L -351, 352- 1.6 D Multijet -199LYE1B- 88 KW
FIAT DOBLO Combi 1.6 D Multijet -263AXP1B- 70 KW un 1.6 D Multijet -263AXN1B- 88KW
FIAT DOBLO Cargo 1.6 D Multijet -263ZXR1B- 70 KW un 1.6 D Multijet -263.WXN1B, 263.ZXN1B- 88KW
FIAT DOBLO platforma — šasija 1.6 D Multijet -263.HXN1B, 263.YXN1B- 88 KW
FIAT TYPE 1.6 D -356SXG1B- 88 KW
FIAT TIPO 1.6 D -356WXG11- 84 KW un 1.6 D -356HXG11- 84 KW -356WXG1B- 88 KW
FIAT TIPO 1.6 D -356HXG11- 84 KW 1.6 D -356HXG1B, 356HXG11-
OPEL COMBO Box Body/MPV -X12- 1.6 CDTI -B05- 88 KW
OPEL COMBO Tour -X12- 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 70 KW un 1.6 CDTI -C26, D26, E26, C05- 88 KW
Name | Value |
---|
Reviews (2)
Kit Volano Acciaio monomassa Frizione rinforzata Fiat Tipo 1600 MJET 120hp 356 TurboDiesel motore 55260384 MultiJet
4 of 4 people found the following review helpfulEsperienza di utilizzo pari all'originale nell'uso quotidiano per manovrabilita' del cambio e sforzo al pedale, il volano alleggerito rende la guida piu' sportiva grazie ad una maggior prontezza nel salire di giri, spostando e ad andature basse dal gruppo volano disco è possibile percepire un po' di rumorosita', ma nulla di troppo invasivo.
Unico appunto una leggera vibrazione/risonanza nelle riprese piu' decise tra' 1500 e 2000 giri, ma è sufficiente scalare o superare questo regime senza chiedere troppa "spinta" per non avvertirla, oltre nessun problema.
Ottima qualità e qualche discomfort che non intaccano l'ottima valutazione nel complesso
15 of 15 people found the following review helpfulIl kit completo frizione prototipato per la mia Tipo è andato oltre le aspettative. il meccanico che poi me l'ha montata non ha trovato difficoltà di sorta. Già nei primi km di guida ho avuto una buona impressione al piede: nessun problema di grattata nell'inserimento di tutte le marce. Il volano in acciaio monomassa è stato alleggerito di parecchio rispetto all'originale bimassa e questo ha conferito all'auto un tiro ed un allungo più deciso dell' originale.Rispetto alla frizione originale sono stati cambiati spingidisco. ferodi calibrati asimmetricamente sui due lati del disco per far fronte alle usure asimmetriche cui va soggetta durantel'utilizzo. è stata cambiata la molla a diaframma. e la frizione è stata dotata di quattro molloni da far impallidire quelle originali. è stata ridotta la corona dentata e altre modifiche (tante a dire il vero) che mi ha riferito il titolare ma che ora non ricordo. Pur essendo una frizione capace di reggere tuning fino a 210 CV il feedback al pedale è assolutamente normale. Tiziano e gli altri tre operai che lavorano alle macchine fresatrici a controllo numerico hanno fatto un buon lavoro per non rendere scomoda una frizione sportiva anche nell'uso quotidiano nel traffico cittadino.Ma andiamo alle note dolenti: Il volano monomassa non ha la peculiarità fonoassorbenti del bimassa ovvero non è capace di smorzare adeguatamente le vibrazioni impulsive che si propagano nella trasmissione ad opera dell'albero motore.Ciò comporta un minore confort acustico se si marcia a regimi di rotazione inferiori a 1800-2000 RPM Se al di sotto di tale regimi viene poi richiesta all'auto la massima coppia motrie affondando tutto il pedale dell'acceleratore il rumore diventa invadente. Sopra i duemila giri il volano monomassa non emette rumore meccanico. Ad auto ferma con motore acceso e con cambio in folle e frizione pigiata si percepisce il rumore del volano ma al rumore presente non si associano vibrazioni di sorta all'interno dell' abitacolo. Fermo restando che non sono un'intenditore di meccanica. il prezzo di tale frizione artigianale lo ritengo assolutamente congruo alla lavorazione che c'è dietro.Adatto a chi da un' auto cerca sostanza e solidità e non bada ai possibili disagi acustici.
In the same category
Viena masas tērauda spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu COPPER Fiat Grande Punto 1900 JTD 120-130 ZS
- Tikai tiešsaistē
- -30,00 €
- -30,00 €
Pastiprināts vienas masas spararata komplekts Volkswagen Golf Passat 1800 20v Turbo 150zs AGU
- Tikai tiešsaistē
Spararata komplekts Tērauda viena masa Pastiprināts sajūgs Fiat 500X 1600 JEEP RENEGADE COMPASS MJET 120zs dzinējs 55260384
- On sale Flag
- Tikai tiešsaistē
- Izpārdošana!
- -100,00 €
- -100,00 €
- Tikai tiešsaistē
- Tikai tiešsaistē
Tērauda spararata komplekts ar pastiprinātu vara sajūgu 4 - 5 ziedlapiņas 500 Abarth - Tjet
- Tikai tiešsaistē
Vienas masas tērauda spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo
- On sale Flag
- Tikai tiešsaistē
- Izpārdošana!
- Tikai tiešsaistē
- Tikai tiešsaistē
- On sale Flag
- Tikai tiešsaistē
- Izpārdošana!
Vienas masas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Fiat Tipo T-jet 1400 120zs Turbo atvieglots tērauds
- On sale Flag
- Tikai tiešsaistē
- Izpārdošana!
- -110,00 €
- -110,00 €