Vienmasas spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu Varš 6 Plates Alfa 147 GTA 3200 V6

Komplekts ar vienu masas spararatu paredzēti, lai pielāgotos īpašu disku ar atsperēm un vilces Dual Shock.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo vienas masas spararata komplekts no tērauda ar pastiprinātu sajūga komplektu un ProtoXide pastiprinātu spiediena plāksni ar vara plāksnes disku

Komplekts ar spararatu no īpaša vienmasas tērauda, kas paredzēts īpaša diska ievietošanai ar izturīgām vilces atsperēm un sajūgu ar 5 vara plāksnēm. Dažreiz tas tiek instalēts arī dažās Fiat 188B2000 versijās. Ieteicams motoriem, kas sagatavoti līdz 300 ZS robežai.

Single-masas spararats komplekts ar pilnīgupastiprināta spiediena platedisku un sajūga uzliku.

Viegls vienmasas tērauda spararats ar pastiprinātu sajūgu Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo dzinējam ar Ecoboost 180 dzinēju ar sajūga bloku ar disku ar lielu elastīgu sakabi un bremžu disku un pastiprinātu spiediena plāksni lietošanai līdz un virs 430Hp un 59KGM! Unikāls ProtoXide ekskluzīvs radījums.

Komplekts peld ultraviegliem alumīnija ar pastiprinātu sajūgu instalēta SJ 1000 1300 8v un 16v.

Komplekts ar Toyota Yaris Gr Turbo vienas masas spararatu ar pastiprinātu sajūgu ar īpašu bremžu disku ar vara auklām ar vilces atsperēm un pretlieces atsperi sakabē un pastiprinātu spiediena plāksni ar pretfosfatēšanu uz plāksnes.

Fiat Panda 100 ZS spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu ar atvieglota tērauda spararatu ar pastiprinātu vara sajūgu ar zvaniņu, kas izgatavots no cieta materiāla. To var izmantot visos lietojumos ar ugunsdzēsības dzinējiem, kas izmanto sajūgus līdz 200 mm.

Vienmasas tērauda spararats visiem Ford Focus 1600 16v Turbo motoriem ar kodu JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z ar 150 Zs ar pastiprinātu sajūgu grupu oderējumā ar vara pīnēm savienojumā vai ar saķepinātām vara plāksnēm un pastiprinātu spiediena plāksni lietošanai līdz un vairāk 400 ZS!

Viegls vienmasas tērauda spararata komplekts ar pastiprinātu sajūgu, kas jāaizstāj līdzīgi ar standarta sajūgu, ar kroni apgriezienu sensoram Renault Clio 3000 V6 Maxi ar pastiprinātu sajūgu ar parasto nodiluma atjaunošanas sistēmu, kas vienāda ar oriģinālās sērijas sajūgu. Unikāls Protoxide dizains, ko nevar atrast šāda veida sajūgā. Tas ir instalēts abās versijās, gan 1., gan 2. fāzē.