Fiat Coupe 2000 20v Turbo eļļas padeves caurule ar oriģinālo turbo metāla pinumu

Eļļas ierobežotāja stiprinājums izgatavots, kā norādījis Garrett visiem Garrett GT - GTX sērijas turbokompresoriem uz gultņiem, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 un 2 paaudzes

Renault 5 Gt Turbo 1. sērijas 4AN turbokompresora armatūra

AN10 18X1.5 starpsienu nipeļu armatūra ar magnētiskām cinkota tērauda paplāksnēm, ļoti noderīga, ja nolemjat pārveidot jebkuru dzinēju par turbo, un ar šo īpašo stiprinājumu ir iespējams to gan salabot, gan piemetināt uz eļļas karteriem, lai izveidotu savienojums, lai ievilktu izplūdes turbokompresora eļļu karterī vai izmantotu kā vienkāršu nipeli.

Šī caurule spiediena eļļas, ko izmanto vietā augstas kvalitātes kā oriģināls

nerūsējošais tērauds pagarinājums savieno kopā divas caurules.

Tee utilissimmo savienot ieplakas un spiediena turbo benzīna vai mērinstrumenti.

Doba skrūve caurulei ar bandžo cilpu eļļas izplūdes atverei uz oriģinālā Fiat Uno Turbo un Fiat Punto gt dzinēja bloka ar 10 mm cilpu un padeves cauruli turbokompresoram.

Šī eļļa caurule ļauj instalēt vai nu visā kuģa vai Garrett turbokompresori sākotnējā IHI 1446

Eļļas padeves caurule Lancia Delta, Fiat Coupè, ar jebkuru dzinēju no 1600 līdz 2000 gan 8, gan 16v un ļauj uzstādīt jebkura veida Mitsubishi TD05 turbokompresoru, kas iegūts no Mitsubishi Evo 8-9, ar turbo stāvokli kolektorā, līdzīgu sākotnējam. .

Alumīnija vāciņš, kas ļauj aizvērt ūdens kanālu visiem Abarth 500 Grande Punto T-Jet dzinējiem, uzstādot turbokompresoru, kam nav ūdens dzesēšanas, piemēram, TD04 turbo un termostatu vai ūdens cauruli.

Spraudkontaktu savienojumi ar turbokompresora ūdens dzesēšanas kanālu. 14X1.5 solis

Eļļas padeves caurule, kas ļauj uzstādīt Mitsubishi TD04 turbokompresoru, neveicot nekādas izmaiņas Renault 5 GT Turbo

Eļļas notekas armatūra 10AN savienojums no alumīnija ar relatīvi specifisku blīvi, ko var izmantot visiem Garrett GT un GTX sērijas turbokompresoriem uz tādiem gultņiem kā gt25, gt28, gt30, gt35 un GTX 28 GTX 30 un GTX 35, Mitsubishi TD04 un daudziem citiem turbokompresora modeļiem.

Turbo eļļošanas padeves šļūtene, kas ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz GT25-GT28 Gt30 un GTX28 GTX30 Gt 23 līnijas dubultajiem gultņiem uz Prisma Tempra tipa monoblokiem, ko parasti izmanto, lai pārveidotu Fiat Punto Gt vai Fiat Uno turbo uz 1600. Gara eļļas caurule, kas sasniedzama monobloka priekšā, komplektā ar dobu skrūvi un īpašu ierobežotāju savienojumu ar amerikāņu piķi, ļoti grūti atrast.

Eļļas padeves šļūtene visiem Audi, Volkswagen, Seat dzinējiem ar 1800 20v turbo dzinēju, ļauj uzstādīt jebkuru Garrett turbokompresoru uz jebkuras paaudzes GT un GTX dubultgultņiem, ieskaitot īpašu eļļas ierobežotāju ar metāla pītu šļūteni.