Alumīnija eļļas notekas armatūra komplektā ar relatīvi specifisku blīvi un skrūvēm, ko var izmantot visiem Garrett GT sērijas turbokompresoriem uz buksēm, piemēram, 1446 (nepieciešams nomainīt skrūves) un uz gultņiem, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 un GBC turbokompresoriem, Mitsubishi TD04 un daudzi citi turbokompresora modeļi
1/8 T veida savienojums un divi 8 mm šļūtenes savienotāji, ļoti noderīgi, lai pievienotu manometru, lai mērītu degvielas spiedienu pirms degvielas sliedes vai spiediena regulatora.
AN10 18X1.5 starpsienu nipeļu armatūra ar magnētiskām cinkota tērauda paplāksnēm, ļoti noderīga, ja nolemjat pārveidot jebkuru dzinēju par turbo, un ar šo īpašo stiprinājumu ir iespējams to gan salabot, gan piemetināt uz eļļas karteriem, lai izveidotu savienojums, lai ievilktu izplūdes turbokompresora eļļu karterī vai izmantotu kā vienkāršu nipeli.
Šī eļļas caurule ļauj jums uzstādīt jauno līniju, lai radītu eļļas padevi turbokompresoram VISIEM FIRE dzinējiem, kas pārveidoti par turbo, kas piemēroti savienošanai jebkurā turbo savienojuma pozīcijā (augsta, centrālā, zemā stāvoklī)./ p>
Grande Punto veidgabalu un starpliku cauruļu komplekts - 500 Abarth ar Mitsubishi TD04 vai Garrett GT2056 turbo, šis komplekts nodrošina īpašus piederumus, blīves un caurules, kas nepieciešamas Garrett GT2056 vai Mitsubishi TD04 turbokompresoru montāžai.
1/8 T veida savienojums un divi 8 mm šļūtenes savienotāji, ļoti noderīgi, lai pievienotu manometru, lai mērītu degvielas spiedienu pirms degvielas sliedes vai spiediena regulatora.
Tērauda atloks Turbo ieplūdes savienojumam ar T2 T25 savienojumu izplūdes kolektora konstrukcijai. Atloks, ko izmanto daudziem Garrett un Mitsubishi TD04 turbokompresoriem.
8mm x 1,25 iegarenas tapas ar relatīvo uzgriezni augstām temperatūrām. Šīs tapas ir jāizmanto, ja bakelīta pamatnes ir ievietotas starp ieplūdes kolektoriem un cilindra galvu, lai izvairītos no siltuma vadīšanas starp cilindra galvu un ieplūdes kolektoru.