Viegls tērauda spararats Audi S3 un TT 210 225 ZS Mūsu atvieglotā spararata svars (ieskaitot vainagu) ir nedaudz mazāks par 9 kg.
Spararatam ir nepieciešams ievietot oriģinālo vainagu un relatīvo balansēšanu, kas, ja nepieciešams, ir papildu izmaksas.
Sacensību produkts, Protoxide neuzņemas atbildību par vibrācijām, kas var rasties normālas dzinēja darbības laikā sakarā ar oriģinālā divmasu spararata noņemšanu, jo mūsu produkti ir paredzēti tikai sacensību transportlīdzekļiem, kuru vienīgās prerogatīvas ir vislabākā veiktspēja uz rēķina. par visu pārējo, troksni, komfortu un ilgumu, it īpaši, ja lietojums ir saistīts ar vara materiāla izmantošanu, ieteicams iegādāties mūsu lietojumprogrammas komplektā ar sajūga komplektu un ProtoXide vienas masas spararatu, jo ir ievietots īpašs disks, kas novērš lielāko daļu vibrāciju.
ProtoXide ražo šo spararatu, lai aizstātu oriģinālo dubulto masu izmantošanai sacensībās. Tas noteikti var izraisīt iekšējas vibrācijas un iespējamu sākotnējā diska kļūmi agrīnā veidā. Šī iemesla dēļ viņš iesaka iegādāties mūsu speciālo pastiprināto sajūga risinājumu, jo tam ir izturīgāka sajūga plāksne nekā oriģinālajā komplektā.
ProtoXide neuzņemas nekādu atbildību par neatbilstošu jūsu automašīnas aplikācijas izvēli, pat ja to vienmēr ir iespējams nomainīt pret pareizo tipu bez papildu izmaksām, un jebkurā gadījumā par katru saņemto pasūtījumu tā būs atbildīga kāds no mūsu tehniķiem sazināsies ar jums, lai pārbaudītu pareizo modeli jūsu pieteikumam, tāpēc mēs vienmēr lūdzam jūs norādīt savu transportlīdzekli, nosūtot mums sava bukleta kopiju.
Renault 5 GT Turbo atvieglots alumīnija spararats vienmērīgi nomaināms ar oriģinālo spararatu bez jebkādām citām izmaiņām, kas jāveic spararata uzstādīšanai.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams atvieglota tērauda spararats, nomaināms ar oriģinālo spararatu, bet ar mazāku svaru un izgatavots ar lielāku pretestību tērauda, nevis čuguna kā oriģinālajam spararatam.
Renault 5 GT 1400 Turbo atvieglota tērauda spararats ar gredzenu 60-2 apgr./min sensoriem, kas apstrādāti no cietas. Noderīgs tiem, kas pāriet uz elektronisko iesmidzināšanu, un vadības blokam ir jāizmanto 60-2 skaņas ritenis.
Alumīnija vienas masas spararata Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta ar atvieglotiem 1400 T-Jet benzīna dzinējiem, kurus var izmantot oriģinālā divmasu spararata vietā.
Viegls tērauda spararats Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v ar apgriezienu sensora vainagu kā oriģināls, nomaināms vienlīdzīgi ar oriģinālo spararatu, bet ar vieglāku svaru un izgatavots ar lielāku pretestību no tērauda, nevis no čuguna kā oriģinālais spararats.
Viegls tērauda spararats Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 un līdzīgiem dzinējiem Grandepunto 1400 95 un Alfaromeo Mito 1400 16v bezturbo dzinējiem, kas aprīkoti ar 500 Abarth turbo dzinēju. Šī lietojumprogramma jāiegādājas tiem, kuri ir uzstādījuši turbo dzinēju savam transportlīdzeklim, kam ir bijis 1200 aspirācijas dzinējs Fire, un ir saglabājuši oriģinālo 1100 vai 1200 pārnesumkārbu.