Alumīnija spararats par BMW 320d

Renault 5 GT Turbo atvieglots alumīnija spararats vienmērīgi nomaināms ar oriģinālo spararatu bez jebkādām citām izmaiņām, kas jāveic spararata uzstādīšanai.

Viegls tērauda spararats ar vainagu, kas apstrādāts no cieta materiāla, ir iekļauts un jau uzstādīts.

Īpaši viegls vienas masas tērauda spararats, kas jāaizstāj ar līdzīgu standartam, komplektā ar kroni apgriezienu sensoram Renault Clio 3000 V6 Maxi standarta sajūgam, ko var uzstādīt oriģinālajām 1. un 2. fāzes versijām.

Viegls spararats Opel Vauxhall Adam 1400 turbo vienmasas tērauda Plug and Play ar oriģinālo spararatu. Savietojams ar jebkuru sajūga un spararata versiju Opel 1400 16v turbo dzinējam.

Viegls tērauda spararats jau ar startera motora vainagu. Plug and Play ar oriģinālu. Nav savietojams ar Multiair dzinējiem un jaunākajām versijām. Piemērots uzstādīšanai uz Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, saderīgs ar visām versijām, kurās tiek izmantots 1400 16v Turbo dzinējs.

Single-masu spararats ar iespēju realizēt alumīnija vai tērauda mehānismu un oriģinālo disku

Īpaši viegls tērauda spararats Fiat Coupe 2000 20v Turbo ar kroni, kas apstrādāts no cieta, vieglāks par oriģinālo spararatu, kas izgatavots no čuguna. Pievienojiet un spēlējiet ar oriģinālo spararatu.

Viegls spararats uzstādīta nevis oriģinālu.

Alumīnija vienas masas spararata Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta ar atvieglotiem 1400 T-Jet benzīna dzinējiem, kurus var izmantot oriģinālā divmasu spararata vietā.

Īpaši viegls alumīnija spararats Fiat Panda 1400 16v 100 ZS dzinējiem un līdzīgiem dzinējiem Grande Punto 1400 95 un Alfaromeo Mito 1400 16v bezturbo atmosfēriskajam dzinējam

Vieglota tērauda spararats Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 saderīgs ar oriģinālo apgriezienu sensoru, nepieciešams tikai nomainīt pret oriģinālo čuguna spararatu bez jebkādām citām modifikācijām.