Druksensoren

Verhoogde druksensor die tot 2,1 bar kan meten, bruikbaar op bijna alle turbodiesels en zorgt ervoor dat het motorwaarschuwingslampje niet gaat branden.

De druksensor op 06/01 fiat coupe 16v geïnstalleerd de grens te komen aan de turbo druk tot maximaal 1,5 bar gemeten. Onze volledig plug and play sensor kunnen oplopen tot 2,2 bar zal zijn

druksensor kan worden gebruikt op elk apparaat dat een signaal accepteert 0-5 volt.

Map of Aps druksensor, absolute druksensor tot 3 bar met 12 volt voeding en 0-5 volt signaal

Map of Aps druksensor, absolute druksensor tot 3 bar met 12 volt voeding en 0-5 volt signaal

Kaart of gewoonlijk aps-sensor genoemd (absolute druksensor tot 3 bar).

Map of gewoonlijk aps, is een absolute druksensor tot 2 bar.

Druksensor bar -1 tot +2 bar

Druksensor tot 10 bar bruikbaar voor het meten van de druk van benzine, olie, luchtdruk en andere lineaire uitlaatvloeistoffen. 12 volt voeding, 0-5 volt signaaluitgang

Lineaire druksensor 0-33 bar met 0-5 volt uitgang die gebruikt kan worden om de druk van benzine, olie, lucht en andere vloeistoffen te meten.

Mapsensor, Aps turbodruksensor, voor maximaal 3bar.

Druksensor met turbo werkbereik van -1 bar tot 3 bar. GM-type connector

druksensor kan worden gebruikt op elk apparaat dat een signaal accepteert 0-5 volt

De druksensor 05/01 op Lancia Delta 2,0 geïnstalleerd naar de turbo druk tot maximaal 2 bar meten.

Turbodruksensor met werkbereik tot 3 bar turbo en 4 bar absoluut voor TFSI TSI-motoren en in ieder geval van de Volkswagen Audi-groep.

Druksensor tot 10 bar kan worden gebruikt om olie, lucht en andere vloeistoffen te meten. 1 draad resistief sensor type.

Lineaire druksensor tot 10 bar met 0-5 volt uitgang waarmee de druk van benzine, olie, lucht en andere vloeistoffen kan worden gemeten. 5 volt voeding

Dit filter laat toe om de olie en benzinedampen samen met al het vuil dat verband houdt met de verdamping van de motorolie te filteren om de elektrische sensoren zoals de druksensoren van onze meters te sparen.

Lineaire druksensor tot 6,6 bar met 0-5 volt uitgang waarmee de druk van benzine, olie, lucht en andere vloeistoffen kan worden gemeten. 5 volt voeding

Druksensor op aanvraag gemaakt voor bepaalde toepassingen die een uitgangssignaal van 0-5 volt accepteren.

Druksensor voor gebruik op Renault 1.2-1.4 TCE

Verhoogde druksensor tot 4 bar absoluut en kan worden gebruikt op elke regeleenheid die een ingangssignaal van 0-5 volt accepteert, vooral op turbodieselmotoren, maar ook op benzineturbo's wanneer u het waarschuwingslampje voor motorstoringen wilt vermijden en tegelijkertijd verhoog de turbodruk.

De ProtoXide-druksensor kan worden gebruikt op vrijwel alle turbodiesels van de Alfa Fiat Lancia-groep en zorgt ervoor dat het motorlampje niet gaat branden als deze correct opnieuw wordt toegewezen en maakt het aflezen van turbodrukken tot 3 BAR en absolute drukken van 4 BAR mogelijk

Turbodruksensor met door de klant aangevraagd werkbereik.

APS 02 -03 ProtoXide turbodruksensor die de Marelli 02/03 druksensor vervangt die is geïnstalleerd op Lancia Delta 2000 Integrale en Evoluzione, Ford Cosworth 2000 en vele andere motoren.

Druksensor tot 5,5 bar bruikbaar voor het meten van de druk van benzine, olie, luchtdruk en andere vloeistoffen met lineaire uitgang 0-5 volt. 5 volt voeding

Differentiële tegendruksensor bruikbaar voor veel motoren

Lineaire druksensor tot 10 bar met 0-5 volt uitgang die gebruikt kan worden om de druk van benzine, olie, lucht en andere vloeistoffen te meten. Voeding 5 volt

De 06/00 APS-druksensor geïnstalleerd op Fiat Coupe 2000 Turbo 16v of gekatalyseerde Lancia Delta 2000 16v heeft de limiet om de turbodruk te kunnen meten tot maximaal 1,5 bar en deze sensor repliceert de gebruikelijke sensor met de gebruikelijke maximale druk en met onze perfect plug-and-play-sensor.

ProtoXide druksensor die gemonteerd kan worden op Lancia Delta 2000 8-16v 4WD ipv de originele Marelli 02/02 Aps sensor, Lancia code 77581420 laat je de turbodruk meten tot een maximum van

Verhoogde druksensor tot 4 bar absoluut en kan worden gebruikt op elke regeleenheid die een ingangssignaal van 0-5 volt accepteert, vooral op turbodieselmotoren, maar ook op benzineturbo's als u het waarschuwingslampje voor motorstoringen wilt vermijden en tegelijkertijd verhoog de turbodruk. 3-DRAADS-aansluiting