Adapter voor Fiat Uno turbo 1400 brandstofdrukregelaar op injectierail

Adapter om de installatie van de externe benzinedrukregelaar te vergemakkelijken, die op de originele fluit moet worden geplaatst

Brandstofdrukregelaar Jaguar Audi Land Rover verstelbaar FPR BOSCH 0280160234 92018573 te vervangen door de originele regelaar. Verder beschikt deze brandstofinjectieregelaar ten opzichte van het origineel over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt afstellen.

Compacte brandstofdrukregelaar geschikt voor alle elektronische injectiemotoren

Brandstofdrukregelaar voor motoren met natuurlijke aanzuiging omgevormd tot turbo-injectie met enkelmembraancarburateur om de brandstofdruk te verhogen met een verhouding van 1: 1 bij toevoeging van een turbocompressor.Turbo MET ONVINDBARE FITTING die direct op de klep van de originele fluit past.

Adapter voor externe benzinedrukregelaar, te plaatsen op de originele fluit specifiek voor veel Opel-modellen

Benzinedrukregelaar voor motoren met natuurlijke aanzuiging of turbo, ook perfect voor het ombouwen van een motor van aanzuiging naar turbo met behoud van de carburateur.

Peugeot 205 1900 GTi en 309 GTI brandstofdrukregelaar, beide aangezogen zoals de originelen en turbo omgebouwd, compact en geschikt voor installatie op motoren waar hoge regelprecisie vereist is. Deze regelaar is volledig verstelbaar en PLUG AND PLAY met de gebruikelijke originele fittingen ter vervanging van de oude originele regelaars met nu droge en gedateerde membranen.

Brandstofdrukregelaar geschikt voor zowel aangezogen als turbo motoren met elektronische injectie, waarbij hoge precisie en een hoog debiet tot 10 bar vereist zijn.

Aluminium adapter die fungeert als brandstofinlaatdop om de installatie van de externe brandstofdrukregelaar te vergemakkelijken, te plaatsen op de originele fluit voor Hyundai I10 1200 Getz of soortgelijke motoren.

Benzinedrukregelaar, direct insteekbaar om te worden geïnstalleerd in de brandstofmand van de tank van modellen zoals de Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 pk (controleer altijd de aanwezigheid van het originele model in de tank) zonder enige wijziging waarmee u de benzinedruk van fijn tot 5,9 bar in plaats van gekalibreerd op 3,0 - 3,5 bar zoals het origineel. Met deze regelaar kunt u de turbotransformatie uitvoeren met behoud van de originele injectoren, zonder dat u noodzakelijkerwijs een tweede leiding hoeft te creëren voor de brandstofretour. Zodra de originele brandstofpompmand is gedemonteerd, wordt de originele regelaar verwijderd en is de onze in minder dan 5 minuten geïnstalleerd.

Brandstofdrukregelaar gemaakt ter vervanging van de nu niet verkrijgbare originele regelaar voor Ferrari 348. Bovendien heeft deze regelaar, vergeleken met de originele regelaar, een extra stelschroef die de extra functie mogelijk maakt om de brandstofdruk op de gewenste druk te regelen om de verschillende versies.

Alfa Romeo 75-90-164 brandstofdrukregelaar die kan worden geïnstalleerd op alle V6 2000 -2500 -3000 aangezogen en verstelbare turbomotoren ter vervanging van het origineel dat nu onbereikbaar is geworden, waar hoge precisie vereist is. Deze regelaar is volledig regelbaar en heeft een enkel PLUG AND PLAY membraan met de gebruikelijke originele fittingen welke twee ingangen heeft voor de banken en een enkele retour.

Brandstofdrukregelaar Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 gemaakt ter vervanging van het origineel dat nu niet meer verkrijgbaar is. Verder beschikt hij over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt afstellen.

Ferrari 550 Maranello - Barchetta brandstofdrukregelaar gemaakt ter vervanging van het inmiddels niet meer verkrijgbare origineel, met Bosch code 0280160525 0280160564. Verder beschikt deze brandstofdrukregelaar over een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt afstellen.