Brandstofdrukregelaar Renault Clio 1800 - 2000 Williams verstelbaar op originele fluit

Brandstofdrukregelaar, die direct in de originele Audi TT S3 1800 20v Turbo-fluit kan worden gestoken zonder wijzigingen aan te brengen en waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 statische bar plus supercharger.

Brandstofdrukregelaar voor Mini Cooper R53 verstelbaar met interne veervoorspanning via de zeskant en met brandstofpomp en ook boven 6 bar af te stellen.

Adapter voor externe benzinedrukregelaar, te plaatsen op de originele fluit specifiek voor veel Opel-modellen

Vervangingsmembraan voor Big benzinedrukregelaar.

aluminium adapter voor het gebruik van de externe gasdrukregelaar vergemakkelijken, de oorspronkelijke fluit ingevoegd

Aluminium adapter aan het gebruik van externe brandstof drukregelaar te vergemakkelijken, moeten worden opgenomen op de originele fluit

Peugeot 205 1900 GTi en 309 GTI brandstofdrukregelaar, beide aangezogen zoals de originelen en turbo omgebouwd, compact en geschikt voor installatie op motoren waar hoge regelprecisie vereist is. Deze regelaar is volledig verstelbaar en PLUG AND PLAY met de gebruikelijke originele fittingen ter vervanging van de oude originele regelaars met nu droge en gedateerde membranen.

Universele brandstofdrukregelaar voor alle volledig instelbare elektronische injectiemotoren. De regelaar is voorzien van een stelschroef waarmee je de brandstofdruk op de gewenste druk kunt afstellen en beschikt over een extra gat voor voorbereiding met een manometeraansluiting.

Compacte brandstofdrukregelaar geschikt voor alle elektronische injectiemotoren

Benzinedrukregelaar, direct insteekbaar om te worden geïnstalleerd in de brandstofmand van de tank van modellen zoals de Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 pk (controleer altijd de aanwezigheid van het originele model in de tank) zonder enige wijziging waarmee u de benzinedruk van fijn tot 5,9 bar in plaats van gekalibreerd op 3,0 - 3,5 bar zoals het origineel. Met deze regelaar kunt u de turbotransformatie uitvoeren met behoud van de originele injectoren, zonder dat u noodzakelijkerwijs een tweede leiding hoeft te creëren voor de brandstofretour. Zodra de originele brandstofpompmand is gedemonteerd, wordt de originele regelaar verwijderd en is de onze in minder dan 5 minuten geïnstalleerd.

Lancia Delta turbo 2000 16v brandstofdrukregelaar ook geschikt voor alle elektronische injectiemotoren waarbij een vervanging vergelijkbaar met het origineel nodig is. Instelbare brandstofdrukregelaar die perfect kan worden gebruikt, compatibel met alle Lancia Delta 1600 8v-versies en Lancia Delta 2000-motoren, zowel 8 als 16v Evo en elke andere versie, zowel katalytisch als niet-katalytisch, en we bevestigen de perfecte compatibiliteit met alle 2000 Lancia -afgeleide motoren uit deze periode.