Brandstofpomp op Lancia Delta 8-16v geïnstalleerd

Elektrische pomp voor competitie maakt het mogelijk om 800 pk te behouden met elektronische injectie met een hoog debiet.

Verhoogde high-flow brandstofpomp specifiek voor Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 en Panda 100 pk 16V-motoren en soortgelijke motoren verplicht voor turboconversies en voorbereide aanzuigmotoren

Lichtmetalen dubbele pompbeugelsteun voor het bevestigen van 2 externe brandstofpompen type Bosch 044.

Lichtmetalen steun voor Bosch brandstofpomp of bobines

Specifieke zelfkrimpende benzinepompslang die ondergedompeld moet blijven in benzine- en dieselmanden.

Oversized racebrandstofpomp die kan worden geïnstalleerd op Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 overmaatse brandstofpomp in de gebruikelijke originele mand met alles wat nodig is.

Hoge capaciteit brandstofpomp voor Lancia Delta met 2000 motoren is 8 tot 16 kleppen

Fiat Punto GT extra grote brandstofpomp, te gebruiken in de gebruikelijke originele mand met alles wat nodig is.

Brandstofpomp high flow specificatie voor de Renault Clio RS.

Benzinepomp met hoog debiet, geschikt voor het aanhouden van vermogens tot 300 pk

High-flow brandstofpomp. Geschikt voor vermogens tot 480 pk

Hoge capaciteit brandstofpomp voor vermogens tot 480 pk

Subaru Impreza 2.000 Turbo, extra grote brandstofpomp met hoog debiet, specifiek voor Subaru Impreza 2000 van welk jaar dan ook.

Renault 5 GT racebrandstofpomp met verhoogd hoog debiet, met in- en uitlaatleidingen. Ideaal voor toepassingen met vermogens tot 350 pk met zowel injectie- als carburateurmotoren. Externe pomp.