BOSCH 044 externe wedstrijdbrandstofpomp

Oversized racebrandstofpomp die kan worden geïnstalleerd op Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 overmaatse brandstofpomp in de gebruikelijke originele mand met alles wat nodig is.

Toegenomen concurrentie van brandstofpomp die op de gebruikelijke mandje van de originele pomp kan worden geïnstalleerd. Geschikt voor vermogens tot 400 pk.

Brandstofpomp high flow specificatie voor Renault Clio Twingo 1.2 TCE.

Fiat Coupe 2000 16v en 20v Turbo extra grote brandstofpomp met hoog debiet, geschikt voor het behouden van een vermogen tot 400 pk, compleet met filter en elektrische bedrading die in de originele mand moet worden geïnstalleerd.

Brandstofpomp met hoog debiet specifiek voor Renault Clio I 1800 en 2000 Williams 16v

Brandstofpomp high flow specificatie voor de Renault Clio RS.

Renault 5 GT racebrandstofpomp met verhoogd hoog debiet, met in- en uitlaatleidingen. Ideaal voor toepassingen met vermogens tot 350 pk met zowel injectie- als carburateurmotoren. Externe pomp.

Hoge capaciteit brandstofpomp voor vermogens tot 480 pk

Fiat Punto GT extra grote brandstofpomp, te gebruiken in de gebruikelijke originele mand met alles wat nodig is.

Specifieke zelfkrimpende benzinepompslang die ondergedompeld moet blijven in benzine- en dieselmanden.

Fiat Uno Turbo verhoogde brandstofpomp met hoog debiet voor vermogens tot 450 pk van extern type zoals het origineel met dezelfde aansluitingen.

Lichtmetalen dubbele pompbeugelsteun voor het bevestigen van 2 externe brandstofpompen type Bosch 044.

Benzinepomp met hoog debiet, geschikt voor het aanhouden van vermogens tot 300 pk

Elektrische pomp voor concurrentie 10,5 bar voor inspuitsystemen bereiken op hoge druk en flow.

Lichtmetalen steun voor Bosch brandstofpomp of bobines