Subaru Impreza 2.000 Turbo extra grote brandstofpomp

Verhoogde high-flow brandstofpomp specifiek voor Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 en Panda 100 pk 16V-motoren en soortgelijke motoren verplicht voor turboconversies en voorbereide aanzuigmotoren

Brandstofpomp met hoog debiet specifiek voor Renault Clio I 1800 en 2000 Williams 16v

Renault 5 GT racebrandstofpomp met verhoogd hoog debiet, met in- en uitlaatleidingen. Ideaal voor toepassingen met vermogens tot 350 pk met zowel injectie- als carburateurmotoren. Externe pomp.

Rubberrug voor grotere pompen en Lancia Delta coupe die 4 cilinders 5 heeft

Brandstofpomp high flow specificatie voor Renault Clio Twingo 1.2 TCE.

Elektrische pomp voor competitie maakt het mogelijk om 800 pk te behouden met elektronische injectie met een hoog debiet.

Fiat Coupe 2000 16v en 20v Turbo extra grote brandstofpomp met hoog debiet, geschikt voor het behouden van een vermogen tot 400 pk, compleet met filter en elektrische bedrading die in de originele mand moet worden geïnstalleerd.

Fiat Uno Turbo verhoogde brandstofpomp met hoog debiet voor vermogens tot 450 pk van extern type zoals het origineel met dezelfde aansluitingen.

Lichtmetalen steun voor Bosch brandstofpomp of bobines

Hoge capaciteit brandstofpomp voor Lancia Delta met 2000 motoren is 8 tot 16 kleppen

Oversized racebrandstofpomp die kan worden geïnstalleerd op Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 overmaatse brandstofpomp in de gebruikelijke originele mand met alles wat nodig is.

Brandstofpomp high flow specificatie voor de Renault Clio RS.

Originele Bosch 044 brandstofpomp nieuwe originele en geavanceerde versie, high flow competition, geschikt voor vermogens tot 500pk.