Fysiek plug-and-play met het origineel, maar je moet de ECU te veranderen in het draaien van het licht motor als de ECU ziet het verwijderen van de katalytische origineel niet te liegen.
Uitlaatpijp alleen roestvrijstalen pijp verhoogd met 60 mm voor onze turbocompressorpositie voor alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-motoren met brandweerwagen omgevormd tot turbo
Downpipe in roestvrij staal voor Audi S3 TT, met 20v motor in 1800 en dergelijke niet-gekatalyseerde met flexibele installaties met elke turbo GT25 en GT28
Roestvrijstalen uitlaatpijp waarmee beide turboladers van de Holset HX25W HX27W 4047259-familie kunnen worden geïnstalleerd voor bevestiging aan de standaardpositie voor UNO TURBO en Punto Gt.
Extra grote roestvrijstalen uitlaatpijp met 200-cel sportkatalysator met relatieve sonde-aansluitingen in het eerste deel. Het kan zonder enige mechanische aanpassing worden geïnstalleerd met behulp van de twee flenzen, zonder dat er iets hoeft te worden gesneden of gelast.
Roestvrijstalen uitlaatpijp voor Renault 5 GT, waarmee u beide turboladers van de GT 25- en GT 28-familie kunt installeren door de deur van de originele turbo-wastegate te sluiten.
Uitlaat downpipe Fiat UNO - Punto Gt. waarmee u de TD04-turbocompressor op het standaard spruitstuk en de standaard slang van roestvrij staal kunt installeren. Selecteer het juiste voertuig in het menu.
Kort model roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert, bruikbaar met Garrett GT1446 turbo, ook op Alfa Mito Giulietta quadrifoglio en Grande Punto Multiair EVO 1.4 of SS 60 mm Lancia Delta Kit met Garrett Turbine
Alleen online
-25%
-25%
Alleen turbo downpipe die de oorspronkelijke katalysator verwijdert
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies