Uitlaat downpipe turbo transformatie Brandweer turbocompressor hoge positie

Golf MK8 2000 downpipe in roestvrij staal verhoogd met 80 mm en auto's met vergelijkbare motor zonder GPF en ook verwijdering van de katalysator, met vrije pijp met relatief flexibele uitlaat en grote V-band ringflens op de turbocompressor. We hebben alle buizen verplaatst voor de restauratie van de originele sensoren.

Roestvrijstalen uitlaatpijp waarmee u turbochargers op lagers van de GT-GTX 25-28-familie kunt installeren voor bevestiging aan de voorraadpositie voor Renault 5 GT. Het is dan nodig om het omflenzen uit te voeren met het resterende deel van de afvoer.

Audi Volkswagen 2000 TSFI oversized uitlaatpijp van roestvrij staal met rechte, niet-gedempte centrale uitlaat waardoor de twee katalysatoren worden geëlimineerd en kan worden geïnstalleerd op alle GT28-GTX28-GTX29-turbocompressoren met losgemaakt gietijzeren spruitstuk

RVS oversized downpipe voor Lancia Delta Integrale 16V voor Mitsubishi Evo 9 turbocompressor met aansluiting voor lambdasonde

Extra grote uitlaatpijp voor onze hoge uitlaatspruitstukpositie voor Turbo Transformation of Turbo volumetrisch voor Minicooper R53, Plug and Play met onze MINI Turbo-applicatie - Volumetrische R53 turbo met relatieve sensor- en sondeaansluitingen en wordt bevestigd aan de originele regeleenheid compleet met verbinding.

Gratis uitlaatpijp in overmaats roestvrij staal die de originele katalysator elimineert met relatieve sondeverbindingen.

Extra grote uitlaatpijp, vrije pijp zonder katalysator gemaakt van roestvrij staal waardoor de originele katalysator voor de originele turbocompressor voor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo motorcode N13B16A van 136 pk geproduceerd tussen 2011 en 2014 overbodig is

Uitlaat downpipe Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celkatalysator voor originele turbocompressor, korte versie ter vervanging van het origineel.

RVS Fiat UNO - Punto Gt uitlaatpijp waarmee u elke TD04 HL-turbocompressor kunt installeren met een standaard flexibele en conische 3-gaats downpipe-flens. Selecteer het juiste voertuigmodel in het menu

Uitlaatpijp met gratis extra grote roestvrijstalen pijp met slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm van de originele na-katalytische flens, voor installatie van de originele IHI-turbocompressor.

Downpipe 50mm RVS uitlaat dat de oorspronkelijke katalysator op de 1.4 16v Abarth T-Jet geïnstalleerd elimineert

Extra grote roestvrijstalen downpipe voor het installeren van Garrett GT28- en GTX28-turbocompressoren voor bevestiging aan de standaardpositie, met een extra grote diameter van 60 mm of 70 mm en met gelaste bus voor het inbrengen van de originele lambdasonde.

Fiat 500 Abarth Grande Punto uitlaat downpipe met vrije pijp zonder katalysator met IHI turbocompressoraansluiting als originele turbo T-Jet versies

Uitlaatpijp uit roestvrij staal die de originele katalysator elimineert die kan worden gebruikt met een originele turbo