Geen wijzigingen worden aangebracht om het te installeren, ontkoppelen en monteer de originele want het is onze perfect uitwisselbaar met de originele "Plug and Play".
Als u niet wilt dat het licht aan motor, als gevolg van de verwijdering van de katalysator nodig isherprogrammeren van de ECU door verwijdering van de regeling van de katalysator ofvoeg een accessoireMinikat(Niet inbegrepen in basisprijs), waardoor deze motor gaat niet aan bij 100% licht motorstoring.
Extra grote uitlaatpijp, vrije pijp zonder katalysator gemaakt van roestvrij staal waardoor de originele katalysator voor de originele turbocompressor voor BMW F20-F21 116i 1600 Turbo motorcode N13B16A van 136 pk geproduceerd tussen 2011 en 2014 overbodig is
Roestvrijstalen uitlaatpijp die de installatie van elke Mitsubishi TD04HL-turbocompressor met 4-gaats conische en flexibele valpijpflens mogelijk maakt, standaard Fiat UNO - Punto Gt.
RVS uitlaat downpipe met 200 cel katalysator voor Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo motoren zoals 500 Abarth Grande Punto Giulietta en vergelijkbaar met GTO221 ProtoXide turbocompressor
Roestvrijstalen downpipe om alle Garrett GT28 GTX28 GTB-turbocompressoren op Fiat Coupè 20v Turbo te installeren voor bevestiging op positie en flens standaard, met grotere diameter en bus voor het inbrengen van de originele lambdasonde.
Extra grote roestvrijstalen uitlaatpijp voor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87 kW 118-120 pk motor die de originele katalysator met relatieve sondeverbindingen elimineert.
Uitlaatpijp alleen extra grote roestvrijstalen pijp met flexibel die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm op de originele post-katalytische flens, voor installatie van alle Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbocompressoren.
Uitlaat downpipe Fiat UNO - Punto Gt. waarmee u de TD04-turbocompressor op het standaard spruitstuk en de standaard slang van roestvrij staal kunt installeren. Selecteer het juiste voertuig in het menu.
Extra grote roestvrijstalen downpipe voor het installeren van Garrett GT28- en GTX28-turbocompressoren voor bevestiging aan de standaardpositie, met een extra grote diameter van 60 mm of 70 mm en met gelaste bus voor het inbrengen van de originele lambdasonde.