Verhoogde druksensor tot 4 bar absoluut en kan worden gebruikt op elke regeleenheid die een ingangssignaal van 0-5 volt accepteert, vooral op turbodieselmotoren, maar ook op benzineturbo's wanneer u het waarschuwingslampje voor motorstoringen wilt vermijden en tegelijkertijd verhoog de turbodruk.
Druksensor tot 4,1 bar bruikbaar voor het meten van de druk van benzine, olie, luchtdruk en andere vloeistoffen met lineaire uitgang 0-5 volt. Voeding 5 - 12 volt
Lineaire druksensor tot 10 bar met 0-5 volt uitgang die gebruikt kan worden om de druk van benzine, olie, lucht en andere vloeistoffen te meten. Voeding 5 volt
Lineaire druksensor tot 100 bar met 0-5 volt signaaluitgang kan worden gebruikt om de druk van benzine, oliën, lucht, lachgas en andere vloeistoffen te meten. Voeding van 12 tot 30 volt.
De 06/00 APS-druksensor geïnstalleerd op Fiat Coupe 2000 Turbo 16v of gekatalyseerde Lancia Delta 2000 16v heeft de limiet om de turbodruk te kunnen meten tot maximaal 1,5 bar en deze sensor repliceert de gebruikelijke sensor met de gebruikelijke maximale druk en met onze perfect plug-and-play-sensor.
Adapter waarmee u eenvoudig een turbodrukmeter kunt aansluiten om zowel onderdruk als druk rechtstreeks in het kunststof spruitstuk te nemen, waardoor boren in het inlaatspruitstuk wordt vermeden voor alle auto's in de PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP of Mini R56 groep R60 met 1600 Turbomotor.
Verhoogde druksensor voor Smart die tot 2,1 bar kan meten, bruikbaar op bijna alle turbobenzine- en turbodieselmotoren en zorgt ervoor dat het motorwaarschuwingslampje niet gaat branden als het op de juiste manier opnieuw wordt toegewezen.
ProtoXide druksensor die gemonteerd kan worden op Lancia Delta 2000 8-16v 4WD ipv de originele Marelli 02/02 Aps sensor, Lancia code 77581420 laat je de turbodruk meten tot een maximum van
APS 02 -03 ProtoXide turbodruksensor die de Marelli 02/03 druksensor vervangt die is geïnstalleerd op Lancia Delta 2000 Integrale en Evoluzione, Ford Cosworth 2000 en vele andere motoren.
Klanten die dit product aangeschaft hebben kochten ook...
Met de STOP APS-module kunt u de originele regeleenheid misleiden door de werkelijke maximale TURBO-druk of eventuele drukpieken, die zich in het inlaatkanaal vormen en daardoor de vervelende stroomuitval en het daaruit voortvloeiende waarschuwingslampje veroorzaken bij motorstoring als gevolg van overdruk, te verbergen. met deze module kunt u dit vermijden.
O-ringen voor injectoren die een perfecte afdichting garanderen, waardoor een vervanging van de originele rubberen pads wordt gegarandeerd om lekken op droge of verouderde rubberen pads te voorkomen.