Nieuwe Fluit injector met een door bijna verdubbeld alle-legering geanodiseerdBLUE
Uitwisselbaar met de originele plastic, maar moet het installeren van eenexterne drukregelaar.
Hiermee kan de invoeging van een manometer niet inbegrepen Commercieelhier
Compleet met dubbele fittingen, en kan worden gebruikt met de originele configuratie locatie buizen of leidingen plus een keuze!
Dit is geen eenvoudige fluit met de linker-en uitgang naar rechts, maar heeft een dubbele passage over twee binnenste rijen die elk type applicatie stelt. (Bijvoorbeeld, ingang via de uitgang kant, ETCC., Of als origineel)
Brandstofdrukregelaar geschikt voor zowel aangezogen als turbo motoren met elektronische injectie, waarbij hoge precisie en een hoog debiet tot 10 bar vereist zijn.
Universele benzinedrukregelaar voor alle volledig instelbare elektronische injectiemotoren. De regelaar heeft een stelschroef waarmee u de brandstofdruk op de gewenste druk kunt instellen.
Fluit die kan worden geïnstalleerd op alle 1600 volumetrische motoren van de Mini Cooper R53-groep, gemaakt met een grotere boring verkregen uit een vaste stof uit een extrusie en mogelijkheid tot retournering. Compleet met blauwe 6AN luchtvaart fittingen.
Originele fluit metal Abarth handig voor degenen die de transformatie van de turbo fiat alfa moet verrichten lanceert atmosferische motoren als panda 100hp op deze manier heeft de drukregelaar en de retourleiding, een fundamentele transformatie in de turbo.
Renault 5 GT Turbo aluminium fluit gemaakt om te bevestigen op ons inlaatspruitstuk voor injectiemotoren, maar het is ook mogelijk om het op andere inlaatspruitstukken te gebruiken door de beugels te maken.
Originele fluit metal Abarth handig voor degenen die de transformatie van de turbo fiat alfa moet verrichten lanceert atmosferische motoren als panda 100hp op deze manier heeft de drukregelaar en de retourleiding, een fundamentele transformatie in de turbo.
Extra grote aluminium injectorfluit van aluminium met tegenover elkaar liggende inlaat en uitlaat voor Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v en Multiair-motoren
Uitlaatpijp met extra grote roestvrijstalen vrije pijp met flexibele slang die wordt bevestigd aan de centrale 60 mm op de originele post-katalytische flens, voor installatie van alle Garrett GT 25-turboladers en alle Garrett GT28 en GTX28
Brandstofdrukregelaar geschikt voor zowel aangezogen als turbo motoren met elektronische injectie, waarbij hoge precisie en een hoog debiet tot 10 bar vereist zijn.