in kous metaal olie pijp met een interne Teflon voor turbochargers BMW 330d E46

Paar moeilijk te vinden hulpstukken voor waterkoeling met Lughi slangaansluiting voor turbocompressor

Dit olieleiding kunt u installeren ofwel over de gehele linie of Garrett Turbo originele IHI 1446

Renault 5 GT Turbo olieleiding voor installatie van Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbocompressor

Aluminium dop waarmee je de waterdoorgang op alle Abarth 500 Grande Punto T-Jet-motoren kunt afsluiten bij het installeren van een turbocompressor die geen waterkoeling heeft, zoals de TD04-turbo en de thermostaat of waterleiding

Olietoevoerleiding waarmee u de Mitsubishi TD04-turbocompressor kunt installeren zonder wijzigingen aan de Renault 5 GT Turbo aan te brengen

Olietoevoerslang voor alle Audi-, Volkswagen-, Seat-motoren met 1.800 20v-turbomotor, maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op GT- en GTX-dubbellagers van elke generatie, inclusief specifieke olierestrictor met metalen gevlochten slang.

Armaturen zijn moeilijk te vinden voor koelwater slang met shorts voor turbocompressoren

Deze buis kunt u geen olie Garrett turbo installeren op dubbele bal GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Speciale montageset, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor montage van de Garrett GBC 17 20 22 turbocompressor

Olieaftap voor Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbocompressor lange type 10AN uitlaataansluiting.

T 8mm nuttig voor het verbinden depressies en druk van de turbo of benzine.

Roestvaststalen fitting voor alle turbo Garrett T3 - T4 - T5

Olietoevoerleiding voor Lancia Delta, Fiat Coupè, met elke motor van 1600 tot 2000 zowel 8 als 16v en maakt de installatie mogelijk van elk type Mitsubishi TD05-turbocompressor afgeleid van Mitsubishi Evo 8-9 met turbopositie op het spruitstuk vergelijkbaar met het origineel .

Olie persleiding voor Lancia Delta, Fiat Coupe, kan de installatie van een turbo metcorasseGarrett op dubbele kogellagers.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilinder olietoevoerleiding waardoor de gehele Garrett-lijn op dubbele lagers kan worden geïnstalleerd, compleet met specifieke Amerikaanse restrictorfitting die zeer moeilijk te vinden is