in kous metaal olie pijp met een interne Teflon voor turbochargers BMW 330d E46

Deze set bevat de speciale fittingen, de zijpakking van het spruitstuk en de leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GT1548-turbocompressoren.

Olietoevoerleiding voor ALFA ROMEO 75 1800 TURBO maakt de installatie van de originele turbocompressor mogelijk, zowel met het originele spruitstuk als met ons stalen spruitstuk

1/8 T-stuk en twee 8mm slangaansluitingen, zeer handig voor het aansluiten van een manometer om de brandstofdruk voor de brandstofrail of de drukregelaar te meten.

Geboorde holle schroef voor olie-inlaattoevoer van Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turbocompressor zonder enig intern filter.

Armaturen zijn moeilijk te vinden voor koelwater slang met shorts voor turbocompressoren

Olietoevoerleiding voor FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 om elke Garrett - XONA-turbocompressor op dubbele lagers GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 boven de zijversnellingsbak te installeren.

Olieslang om elke Mitsubishi TD04-turbocompressor te installeren op Fiat Punto Gt 1400 en Fiat Uno Turbo

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en leidingen die nodig zijn voor de montage van een turbocompressor met ribbels op garrett-lagers, zoals gt28 gt30 gtx35

Dit olieleiding kunt u de originele turbo te installeren met onze nieuwe teflonslang bedekt met metalen vlechtwerk.

Een stalen gevlochten olieslang met een Teflon-interieur die langer is dan de originele olieslang en waardoor deze een hoogwaardige vervanging kan zijn voor installatie op zowel de gehele originele IHI-turbocompressorlijn, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, die onze sandwich hebben geïnstalleerd voor het assembleren van de externe olie koeler.

AN10 18X1.5 schotnippelfitting met magnetisch gegalvaniseerde stalen sluitringen, zeer handig om toe te passen wanneer u besluit een motor om te bouwen tot een turbo en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op de oliecarters, om de aansluiting om de turbocompressorolie in het carter terug te trekken, of te gebruiken als eenvoudige nippel.

Olieaftapfitting 10AN-aansluiting in aluminium met relatieve specifieke pakking bruikbaar op alle Garrett GT- en GTX-serie turbocompressoren op lagers zoals gt25, gt28, gt30, gt35 en GTX 28 GTX 30 en GTX 35, Mitsubishi TD04 en vele andere turbocompressormodellen.

Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.

Deze buis kunt u geen olie Garrett turbo installeren op dubbele bal GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>