Olietoevoerleiding FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 turbo op lagers gepositioneerd op de versnellingsbak met restrictor

Tee utilissimmo aan depressies en druk turbo benzine of meters aan te sluiten.

Nippelfitting AN10 in roestvrij staal, kan worden gelast of vastgezet als een eenvoudige nippel om op te schroeven of om te gebruiken om de olieretour naar het carter te lassen.

Afvoerslang voor turbosmering waarmee u elke Garrett-turbocompressor kunt installeren op dubbele lagers van de GT25- GT28 Gt30- en GTX28 GTX30 Gt 23-lijn op Prisma Tempra-type monoblokken die gewoonlijk worden gebruikt om de Fiat Punto Gt of Fiat Uno-turbo naar 1600 te transformeren. Lange olieleiding om voor het monoblok te reiken, compleet met holle schroef en specifieke restrictorverbinding met Amerikaanse spoed, zeer moeilijk te vinden.

geboord schroef 12 x 1,5 zonder interne filter

Deze buis zorgt voor enige olie Garrett turbo op dubbele lagers.

1/8 holle schroef zonder intern filter voor banjo met 10 mm oogbuis.

Aluminium gevelbeplating gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.

Restrictoroliefitting vereist voor alle Garrett GT- en GTX-serie turbocompressoren op lagers, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

1/8 T-stuk en twee 8mm slangaansluitingen, zeer handig voor het aansluiten van een manometer om de brandstofdruk voor de brandstofrail of de drukregelaar te meten.

Deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en buizen die nodig zijn voor de montage van elke Garrett-gelagerde turbocompressor, zoals GT28, GTX28 en GTO ProtoXide

Deze kit bevat alle speciale fittingen, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de IHI IS38-turbocompressoren met hart op Garrett GT- en GTX-lagers.

Bangio fitting 14 x1,5 waterkoeling 90 graden 6AN voor Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turbo

Garrett G - GT - GTX en GT1446 turbocompressor waterfittingen met rechte slangaansluiting in as met bijbehorende ringen.