Deze kit bevat alle speciale fittingen, pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de IHI IS38-turbocompressoren met hart op Garrett GT- en GTX-lagers.
Olienippel geschikt voor alle Garrett turboladers, zowel op bussen als op lagers, zoals GT - GTX-serie op lagers, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 en 2 generatie, geen beperkingen omdat deze een gat van 4 mm heeft en ook compatibel is met andere turboladers of verschillende versies.
Oliebegrenzerfitting gemaakt zoals aangegeven door Garrett voor alle Garrett GT - GTX-serie turbocompressoren op lagers, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 en 2 generatie
Holle schroef voor pijp met banjo oog voor olie-uitlaat op origineel Fiat Uno Turbo en Fiat Punto gt motorblok met 10mm oog en perspijp voor turbocompressor.
Nippelfitting AN10 in roestvrij staal, kan worden gelast of vastgezet als een eenvoudige nippel om op te schroeven of om te gebruiken om de olieretour naar het carter te lassen.
Garrett G25 - G30 - G35 Turbo olietoevoerleiding Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 te installeren op alle auto's van de Fiat Alfa Lancia groep zoals Mito Giulietta 500 Abarth etc. in elke turbopositie en met elk uitlaatspruitstuk.
Deze olie pijp kunt u installeren ofwel de hele lijn Turbo Garrett of protsoxides op dubbele bal, compleet met Amerikaanse Individual montage moeilijk te vinden.
Oliebegrenzerfitting gemaakt zoals aangegeven door Garrett voor alle Garrett GT - GTX-serie turbocompressoren op lagers, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 en 2 generatie
Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.
Speciale montageset met de pakkingen en pijpen die nodig zijn voor de montage van elke turbocompressor met race-on-Garrett-lagers zoals GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35