- Alleen online

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilinder olietoevoerleiding waardoor de gehele Garrett-lijn op dubbele lagers kan worden geïnstalleerd, compleet met specifieke Amerikaanse restrictorfitting die zeer moeilijk te vinden is
VEILIGE VERSLEUTELDE BETALINGEN
VERZENDNUMMER VOOR ALLE BESTELLINGEN
MA-VRIJDAG ONDERSTEUNING 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Olietoevoerslang die de originele slang 46419635 vervangt voor de originele Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v en soortgelijke motoren, gemaakt van een nieuwe versterkte PTFE-slang bedekt met metalen vlechtwerk.
Met de olieslang kunt u de nieuwe lijn installeren om de olietoevoer voor de turbocompressor te creëren op ALLE Minicooper R50-motoren die zijn omgezet in turbo's, geschikt voor aansluiting op elke positie waar de turbo is aangesloten (hoog, centraal, laag).
Deze buis is gewijd aan de oliedoorgang toelaat de oorspronkelijke IHI turbo installeren.
Olie-inlaatfitting teruggebracht tot 1,5 mm met 4AN-aansluiting voor turbocompressoren met M10 X1,5-oogaansluiting zoals Mitsubishi-turbocompressoren en andere
Deze buis van hoge kwaliteit olie-opbrengst die protsoxides gerealiseerd volgens uw behoeften.
Olietoevoerleiding voor ALFA ROMEO 75 1800 TURBO maakt de installatie mogelijk van elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers, al compleet met restrictor, die in elke positie op een stalen spruitstuk kan worden gebruikt
Deze olie pijp kunt u installeren ofwel de hele lijn Turbo Garrett of protsoxides op dubbele bal, compleet met Amerikaanse Individual montage moeilijk te vinden.
Oliefitting-adapter waarmee u de nieuwe olietoevoerleiding voor turbocompressorconversie kunt installeren op ALLE FIRE turbo-getransformeerde motoren die geschikt zijn om te worden aangesloten op elke positie waarop de turbo is aangesloten (hoge, centrale, lage positie).
1/8 holle schroef zonder intern filter voor banjo met 10 mm oogbuis.
Fittingen en pakkingbuizenset Alfa Romeo 75 1800 turbo met turbo op lagers, deze set bevat de speciale fittingen, pakkingen en pijpen die nodig zijn voor montage van Garrett-turbocompressoren op GT28 - GT30- GT 35 GTX- en ProtoXide-lagers
Speciale montageset Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX de pakkingen en alle leidingen die nodig zijn voor de montage van de Garrett GBC 17 20 22 turbocompressor
Deze buis kunt u geen olie Garrett turbo installeren op dubbele bal GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
Aluminium gevelbeplating gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.
1/8 T-stuk en twee 8mm slangaansluitingen, zeer handig voor het aansluiten van een manometer om de brandstofdruk voor de brandstofrail of de drukregelaar te meten.
Oliepijp waarmee u elke Garrett-turbocompressor op dubbele lagers kunt installeren vanaf de ProtoXide Gto 23 vleugels Garrett G25-G28-GT30-Gt35 en GTX28-GTX30-GTX35-turbocompressoren en ProtoXide Gto-turbocompressor met zijdelingse positie boven de versnellingsbakzijde.
Olietoevoerleiding voor FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 om elke Garrett - XONA-turbocompressor op dubbele lagers GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 boven de zijversnellingsbak te installeren.
Armaturen zijn moeilijk te vinden voor koelwater slang met shorts voor turbocompressoren
Aluminium turbocompressor met 3 gaten, vervaardigd uit massief aluminium, geschikt voor GT2554- of GT2560-turbocompressoren of de gehele GT-28-lijn.
Versterkte motorbevestiging Lancia Delta 2.000 16V alleen voor 2000 16v versies, bovenkant van lichtmetaal, geheel gefreesd uit massief materiaal met bus van Teflon.
Meter Kit uitlaatgassen bestaande uit instrument, thermokoppel en tepel.
Aluminium gevelbeplating gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.
Restrictoroliefitting vereist voor alle Garrett GT- en GTX-serie turbocompressoren op lagers, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Aluminium hulpstuk gebruikt op alle turbo Garrett GT serie kogellagers, GT25, GT28, GT30, GT35, en vele andere modellen.
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilinder olietoevoerleiding waardoor de gehele Garrett-lijn op dubbele lagers kan worden geïnstalleerd, compleet met specifieke Amerikaanse restrictorfitting die zeer moeilijk te vinden is