Enkelmassa vliegwiel kit in staal met ferodo koppeling (niet in koper) en versterkte ProtoXide Fiat 500 Abarth drukplaat en alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motoren met Fiat 1400 16v turbo T-Jet motor. Lichtgewicht CNC-gefreesd stalen vliegwiel dat kan worden geïnstalleerd op zowel handgeschakelde 5-6 versnellingen als MTA automatische versnellingsbakken.
Fiat Punto GT oversized rode Protoxide bougiekabels specifiek voor zeer hoge geleidbaarheid met de hoogste dikte ooit 8,8 mm voor de beste geleidbaarheid van de hoogspanningsstroom naar de bougies.
Stalen fitting erg handig om aan te brengen wanneer u besluit om een motor te turbo transformeren en met deze speciale fitting is het mogelijk om deze zowel te bevestigen als te lassen op het oliecarter, om de verbinding te maken om de turbocompressorolie terug in het carter te laten lopen./ p>
Bij nieuw gebouwde 12 volt relais kun je eenvoudigweg een zeer snelle impuls met een negatief of positief commando activeren en een belasting tot 20 ampère geactiveerd houden en deze vervolgens altijd uitschakelen met de gebruikelijke impuls van een paar milliseconden, enzovoort. Te gebruiken in gelijkstroom DC.
Het wordt op meerdere manieren gebruikt in besturingseenheden voor concurrentie op auto's of op industriële voertuigen zoals graafmachines 01170716 en landbouwvoertuigen en nautische toepassingen.
Kort model roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert, bruikbaar met Garrett GT1446 turbo, ook op Alfa Mito Giulietta quadrifoglio en Grande Punto Multiair EVO 1.4 of SS 60 mm Lancia Delta Kit met Garrett Turbine
ProtoXide 4-cijferige digitale rechthoekige uitlaattemperatuurmeter met rood of blauw display, compacte EGT-manometer compleet met PROFESSIONELE gele sonde, en ultrasnel . Liefhebbers en professionals kennen dit gereedschap perfect en beschouwen het als het beste referentie EGT-uitlaatgereedschap, gezien zijn absolute precisie en snelheid in vergelijking met alle andere gereedschappen op de markt. ProtoXide heeft besloten om deze zeer snelle en nauwkeurige EGT te bouwen, waardoor het het enige instrument is met een niet-vluchtig geheugen , wat betekent dat zelfs als het paneel wordt uitgeschakeld de meting van de maximaal bereikte piek niet verloren gaat!
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 roestvrijstalen uitlaatpijp die de originele katalysator elimineert voor degenen die een Garrett GBC-turbocompressor met 5 uitlaatgaten willen installeren zonder zich zorgen te hoeven maken over het bouwen van een regenpijp.
Brandstofdrukregelaar, verstelbaar en direct in de originele fluit te plaatsen zonder enige aanpassing, waarmee u de brandstofdruk kunt aanpassen van 0,5 tot 4,8 bar statisch plus drukvulling. Het wordt eenvoudig geïnstalleerd door de snelclip te verwijderen en deze regelaar aan te zetten, zonder dat u verder hoeft te installeren.