HAYABUSA Turbo GSX 1300 R motorregeleenheid met motorbedrading

€ 3.999,00

Inclusief belasting

HAYABUSA-motorregeleenheid omgevormd tot Turbo 1300 met speciale bedrading en CDI-ONTSTEKING met originele toonwielsensoren, toerentalsensor en fasesensor allemaal standaard, er hoeven geen wijzigingen te worden aangebracht.

Aantal

Laatste items in voorraad

Meestal binnen 24 uur verzonden

Add to favorites

Totale waardering :

0/5 - 0 beoordelingen

Bekijk ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Voeg review toe

Bekijk Beoordelingen

VEILIGE VERSLEUTELDE BETALINGEN

VERZENDNUMMER VOOR ALLE BESTELLINGEN

MA-VRIJDAG ONDERSTEUNING 10.00-12.30 15.00-18.00

Omschrijving

Dankzij de HAYABUSA Turbo 1300-regeleenheid kan deze worden vervangen door de originele regeleenheid, via bedrading die de installateur moet maken volgens ons aansluitschema. Hierdoor kunt u een installatie met nieuwe bedrading krijgen, als u bedenkt dat de originele bedrading tegenwoordig vaak kapot is, zoals destijds door Fiat werd gedaan in een poging om op alles geld te besparen. Met deze bedrading beschikt u over een bedrading met draden met de juiste afmetingen op basis van het gebruik dat ze moeten ondersteunen, afgeschermde draden en speciale kleuren voor gemakkelijke identificatie, zelfs aanwezig in de software van de besturingseenheid. U hoeft alleen de lange draden op maat te knippen en de niet meegeleverde aansluitklemmen te installeren. Klik op het tabblad ACCESSOIRES van dit product om ze te kopen
De interne mapping, uitgevoerd door de technische afdeling van ProtoXide, werd uitgevoerd op een testbank, hoewel deze op basis van uw aanpassingen geschikt moet zijn voor de configuratie van uw motor, overmaatse injectoren enz. Dit is om u te laten begrijpen dat uw eigen fijne- afstemmen is nodig nadat de auto is gestart. (Juist om deze reden is er al een basiskaart ingevoegd om het starten en de circulatie mogelijk te maken, maar het wordt sterk aanbevolen om deze aan te passen op basis van uw motorconfiguratie.
Zorg ervoor dat u het jaartal specificeert, omdat het toonwiel ook tussen de twee versies verandert.
Volledig herprogrammeerbaar via software (Engelstalige) inclusief Engels die in REAL TIME werkt.
Tot de vele functies behoren Launch Control, Bang-Bang of Anti-Lag en speciale data-acquisitie.
De installatie van adequate instrumenten om karteringen uit te kunnen voeren, zoals een breedband carburatiesonde, wordt sterk aanbevolen.
De besturingseenheid werkt met alle originele sensoren en heeft bovendien al een APS-druksensor geïntegreerd die in staat is om 4,5 absolute bar te bereiken en waarmee u duidelijk de LUCHTSTROOMMETER kunt ELIMINEREN (die alleen al in het geval van een storing meer dan 500 euro kost en is hinderlijk van alle ECU remappers) en het is mogelijk om ons digitale dashboard ook aan te sluiten via een 3-draads aansluiting, apart aan te schaffen.
Geïntegreerde professionele zelfdiagnose waarmee u sensor- of bedradingsfouten kunt signaleren. Deze besturingseenheid kan in geval van een fout detecteren of het een fout op de draad of op de sensor betreft en gebruikt het gebruikelijke storingslampje (injectorafbeelding) om u dit in geval van een storing te melden, ook zonder dat er een pc is aangesloten, door te knipperen.
Het achterlicht blijft branden, zelfs als de auto draait. Als u er last van heeft, moet u het fysiek verwijderen.
De software wordt meegeleverd en draait op alle Windows-besturingssystemen van XP tot WINDOWS 10 op pc's met een Microsoft-besturingssysteem.
De seriële kabel voor aansluiting op de besturingseenheid zelf wordt ook meegeleverd, deze wordt USB met behulp van een niet meegeleverde converter.
Hulp voor zowel het in kaart brengen als de installatie moet worden beschouwd als extra kosten die hier kunnen worden gekocht en degene die het koopt, moet verantwoordelijk zijn voor de installatie en ervoor zorgen dat hij of zij over alle technische vereisten beschikt die nodig zijn voor het in kaart brengen