drain spiraal GTO 262 Abarth

Uitlaatscroll voor Garrett GT - GTX-turbocompressor met geïntegreerde interne wastegate-deur.

Roestvrijstalen moer met v-band bevestiging

drain spiraal protsoxides geïnstalleerd Original turbocharger Fiat Punto GT en Fiat Uno turbo. schaars

Slak in roestvrij staal met een v-band verbinding

Roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van de TialSport-uitlaatmoer met Garrett-turbocompressoren met relatief verlichte schroeven in speciaal materiaal waarmee het centrale lichaam kan worden vastgedraaid met de uitlaatmoer die in 3 stukken is gemaakt plus relatieve aanhaalschroeven.

Slak warme kant voor Abarth 221 GTO

Tiële ontladingsrol voor speciale ProtoXide-toepassingen

ProtoXide roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van Tial-moer voor gebruik met Garrett-turbocompressoren die in 3 stukken zijn gemaakt met relatieve traditionele schroeven waarmee het centrale lichaam samen met de uitlaatmoer kan worden vastgedraaid.

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

Tialsport roestvrijstalen scroll met v-band aansluiting voor Garrett GT35 - GTX35 turbochargers

TialSport roestvrijstalen scroll met V-bandbevestiging voor Garrett GTX28 GT28 turbocompressoren

ProtoXide uitlaatmoer voor alle Audi Volkswagen Seat motoren met 1800 20v motor. Door deze moer is het mogelijk om elke turbolader op lagers van de Garrett GT28-lijn te installeren, waardoor deze direct op het originele spruitstuk wordt geïnstalleerd!