drain gietijzer spiraal turbo Renault 5 GT protsoxides

ProtoXide roestvrijstalen bevestigingsmiddelen voor het bevestigen van Tial-moer voor gebruik met Garrett-turbocompressoren die in 3 stukken zijn gemaakt met relatieve traditionele schroeven waarmee het centrale lichaam samen met de uitlaatmoer kan worden vastgedraaid.

Slak in roestvrij staal met een v-band verbinding

ProtoXide uitlaatmoer voor alle Audi Volkswagen Seat motoren met 1800 20v motor. Door deze moer is het mogelijk om elke turbolader op lagers van de Garrett GT28-lijn te installeren, waardoor deze direct op het originele spruitstuk wordt geïnstalleerd!

Slak warme kant voor Abarth 221 GTO

Roestvrijstalen moer met v-band bevestiging

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

drain spiraal warme zijde 262 GTO voor Abarth. E 'kan elk GT28 turbo Garrett GTX28 maar met aanval collector ingang met Abarth motoren aanval, t-jet en MultiAir installeren

TialSport uitlaatscroll met interne wastegate. V-bandbevestiging voor Garrett GTX28 GT28-turbocompressoren.

Slak protsoxides geïnstalleerd op de turbocompressor originele Lancia Delta 16v. Niet te vinden

Uitlaatscroll voor Garrett GT - GTX-turbocompressor met geïntegreerde interne wastegate-deur.

TialSport roestvrijstalen scroll met V-bandbevestiging voor Garrett GTX28 GT28 turbocompressoren

drain spiraal protsoxides geïnstalleerd Original turbocharger Fiat Punto GT en Fiat Uno turbo. schaars

Tiële ontladingsrol voor speciale ProtoXide-toepassingen