De eigenaardigheid is te wijten aan het feit dat het spruitstuk in twee afzonderlijke stukken is gemaakt, een eerste deel van het spruitstuk 4-2-1 en het andere deel wordt gevormd door een gebogen buis om, waar gewenst, in de oorspronkelijke positie te komen voor degenen wie wil, kan een katalysator inbrengen door uw katalysator in deze buis te snijden en te lassen.
Het spruitstuk is een origineel reserveonderdeel, er hoeft niets te worden gelast om het te installeren.
De aansluiting voor beide lambdasondes is al gelast.
Het kan op alle Mini Cooper-modellen worden geïnstalleerd (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) en is compleet met een pijp om de standaard katalysator te elimineren met relatieve bouten en verbindingen die het flexibele vermijdt of het gekatalyseerde model koopt.
Om het ontsteken van het motorwaarschuwingslampje bij aankoop zonder katalysator te voorkomen, is het mogelijk om in de opties te kiezen om ook met de minikat te kopen of de DTC van de regeleenheid uit te schakelen.
Getoonde foto komt niet overeen met de werkelijke fabricage maar met een verzamelaar van 10 jaar geleden.
Dit voorkomt minikat indicator gaat branden "motorstoring" wanneer het uitlaatsysteem wordt beroofd van katalytische vermijden van het maken van eventuele wijzigingen in het elektrisch systeem van de auto
Fiat Panda 100 pk 1400 16v uitlaatspruitstukken gemaakt met 4-2-1 roestvrijstalen buizen kunnen ook worden geïnstalleerd op Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea gemaakt om lage snelheden te bevorderen.
Suzuki Samurai uitlaatspruitstukken met Suzuki Vitara 1600 16v motor op 4-2-1 type SJ410-413 met eindaansluiting met mof en simpele klem om deze aan te sluiten.