Uitlaatspruitstuk gemaakt met 38 mm roestvrijstalen kanalen, compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen.
Kies de aanval voor de gewenste turbo en onthoud dat T3 de originele is.
Voor de realisatie van dit spruitstuk worden industriële CNC-buigmachines en lassen met TIG-technologie met gas gebruikt, om inwendig druppelen te voorkomen, sterker nog, als de leidingen interne druipen hebben, kunnen deze losraken van stukken gelast materiaal met als gevolg schade aan de turbolader.
Roestvrijstalen uitlaatspruitstuk met flens met T2-T25 GT25-GT28-aansluiting voor transformatie van aangezogen motor naar turbo, waarbij de Swift-motor wordt getransplanteerd.
Kit compleet met RVS uitlaatspruitstuk met bijbehorende downpipe en aangepaste waterleiding om alles op een ambachtelijke wijze te kunnen inbouwen voor Fiat 500 Abarth 1400 motoren, voorgeladen en uitgevoerd met centrale turbo aansluiting.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V uitlaatspruitstuk dat de transformatie mogelijk maakt van een aangezogen naar een turbomotor, compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen. Gemaakt van roestvrij staal