Vliegwielset Renault Clio RS 203 R3 in staal met versterkte ergal-koppeling Stalen vliegwielset met versterkte koppeling

Vliegwielset Renault Clio RS 203 R3 in staal met versterkte ergal-koppeling

€ 1.389,00
Inclusief belasting

Kit met vliegwiel in superlicht staal met versterkte koppeling in koper met bel vervaardigd uit massief, met toonwiel 60-2 voor aflezing met sensor voor originele besturingseenheid en wedstrijdbesturingseenheden.

Aantal
  Laatste items in voorraad

 Meestal verzonden binnen 24-48 uur

Totale waardering  Totale waardering :

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 beoordeling

Bekijk ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Voeg review toe Bekijk Beoordelingen Bekijk Beoordelingen
Pinterest
 

VEILIGE VERSLEUTELDE BETALINGEN

 

VERZENDNUMMER VOOR ALLE BESTELLINGEN

 

MA-VRIJDAG ONDERSTEUNING 10.00-12.30 15.00-18.00

Video's

  • Alle problemen van de originele drukplaat zijn bekend, zelfs als deze versterkt is, zelfs bij het breken van de plaat. Daarom hebben we een kit gemaakt die tot op het bot wordt getrokken als een gewicht met een enkele plaat ergal koppeling.
  • Kit met stalen vliegwiel gemaakt voor onze specifieke ergal kit gemaakt van massief met koperen schijf met 26 Renault slots voor CLIO R3 2000. Niet geschikt voor Clio RS PHASE 1 & 2
  • Totaal gewicht 7,85 kg vliegwiel + drukplaat + koperen koppelingsplaat 200 mm 21 groeven.
  • Hydraulisch lager gebruik je het origineel (niet inbegrepen)
Name Value

Beoordelingen Beoordelingen (1)

Gebaseerd op 1 beoordeling - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sorteer op:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 van 0 mensen vonden de volgende review behulpzaam
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock