Turbo Garrett GT1548 op struiken

Turbocharger lagers met spiraal RVS hele stuk ook corasse!

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.

Turbocompressor GT30 op LAGER protsoxides.

Turbocharger op bussen aangepast voor 1.4 t-jet Abarth-motoren met Avional-waaier van massief materiaal

Busturbocompressor gebaseerd op Mitsubishi Td04 gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide voor 1.400 T-jet Abarth-motoren

Bewerken op de turbo met kogellagers voor transformatie motoren Audi - VW 2.0 FSI

Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.

GTO 321CN turbocompressor op dubbele lagers met meerbladige waaier vervaardigd uit massief "Plug and Play voor Lancia Delta 8-16v".

Garrett G30-900-turbocompressor op dubbele standaardrotatielagers

Mitsubishi TD04 op bus gemonteerde turbocompressor voor toepassingen op 1400-1600cc benzine- en dieselmotoren, uitsluitend gekoeld en gesmeerd met olie.

Bewerken in uw turbo lagers GTX transformatie

Verandering van uw turbo transformatie van lagers en verhoging

Turbo racing Original Garrett lagers voor vermogens van 160 tot 230hp

Modificatie op Turbo Gt1446, zelfs als deze kapot is, is het noodzakelijk om ons uw turbo te sturen en we installeren een ander aangepast groter hart dat het mogelijk maakt om 30 pk meer te bereiken dan de originele versie. Het is mogelijk om wastegate toe te voegen die is verkregen uit volledig instelbaar en versterkt Protoxide.

GTO 21 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij lage toerentallen en een maximaal vermogen tot 180-190 pk.

Aanpassing aan uw turbocompressor voor vergroting en versterking met 360 ° druklager. Aanpassing mogelijk op alle turbocompressoren van deze 1600-motor, zoals Peugeot 207 Le mans en soortgelijke motoren