Verandering van turbo Audi Volkswagen Golf 1.4 FSI Plug and play

Turbochargers originele restauratie met modificatie sinds voor de beste kans op laag

Turbocompressor op lagers met moer in roestvrij staal, allemaal vervaardigd uit massief, zelfs de corasse!

Turbo lagers met nieuwe technologie en met spiraal RVS!

IHI VF 34 turbocompressor op dubbele lagers, gebruikt in het wereldkampioenschap voor Subaru Impreza 2000 groep N EJ20 EJ25

Turbo lagers met spiraal van roestvrij staal!

Garrett turbo bussen olie-gekoelde geschikt voor vermogens tot 200 pk

GARRETT G25-550 turbocompressor op lagers maakt vermogens tot 500 pk mogelijk, afhankelijk van de toepassing, druk en cilinderinhoud.

Aanpassing aan uw turbocompressor voor transformatie op GTX Rov-lagers.

Busturbocompressor gebaseerd op Mitsubishi Td04 gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide voor 1.400 T-jet Abarth-motoren

Verhoogde turbocompressor op dubbele "Plug and Play" -lagers voor vermogens in de orde van 300-330 pk

GTO 21 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij lage toerentallen en een maximaal vermogen tot 180-190 pk.

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.

Verandering van uw turbo met transformatie en verhoging van de lagers voor Porsche 944.