Verandering van uw turbo plus Fiat TwinAir TD02h2

Turbocharger op bussen met 360 graden druklager 95pk versie en zelfs meer + 2 mm verhoogde inlaatventilator die is geïnstalleerd op de 75pk basisversie met vaste geometrie.

Turbocompressor GTO 470 die op dubbele lagers als de oorspronkelijke aanval op het spruitstuk T3 is gemonteerd.

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.

Turbocompressor protsoxides GTB220 bussen plus met variabele geometrie over de kwijting voor de installatie van motoren Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v waarmee maximaal 200-220pk.

Garrett GBC 14 - 200 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Turbocompressor GT30 op LAGER protsoxides.

Turbocompressor op lagers voor Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v motoren, installatie op origineel spruitstuk en originele downpipe, moeilijk te vinden, specifiek gemaakt in ProtoXide

Ford 2000 Ecoboost-turbocompressor verhoogde Stage 1 886195-5001S-installatie op origineel spruitstuk, maar aanpassing vereist aan de downpipe.

Tial GT35 Turbocharger - GTX35 exclusief ontwikkeld door de Tial motorsportafdeling met bi-flow inlaatdeel afgeleid van de TialSport-ontwikkeling

Mitsubishi TD04 op bus gemonteerde turbocompressor voor toepassingen op 1400-1600cc benzine- en dieselmotoren, uitsluitend gekoeld en gesmeerd met olie.

Garrett GBC 22 - 350 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Aanpassing van uw turbocompressor met transformatie op lagers voor Ferrari 208. Plug and Play

ProtoXide gemodificeerde TD04-turbocompressor voor 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400-motoren.