Turbocharger lagers met spiraal van roestvrij staal!
De turbocharger is geheel van billet
Zelfs corasse wordt niet uitgebracht als elke andere turbo's op de markt, maar werd gemaakt van roestvrij staal voor het werken met hoge temperatuur stabiliteit, ook billet!
luchtinlaat 102mm met een overdrukklep, outlet koker 63mm!
Cage dat de grendels lagers beveiligt gemaakt van staal, geen plastic zoals Garrett.
Variabele voorspanning op het lager groep om de nauwkeurigheid betrouwbaarheid en duurzaamheid te verhogen. PATENT SOLE, betekent dat de as stabieler altijd bereiken steeds hogere druk kunnen blijven.
E 'noodzaak om het te gebruiken uitsluitend met externe wastegate acqistabile afzonderlijk.
Mogelijke toepassing afhankelijk van de voorbereiding: 2000cc omhoog. hoewel andere bezuinigingen bestaan zowel de onderste en bovenste
Mogelijke toepassingen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe etc. Voor de technische gegevens contact met ons opnemen via de telefoon.
Turbocompressor GTO 23 op dubbele lagers speciaal voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbo! Biedt maximale koppel bij lage toerentallen.
Turbocompressor op lagers met gloednieuwe technologie specifiek voor Abarth of Mini R56 of Peugeot - Citroën-motoren met de gebruikelijke motor, de foto is mogelijk niet correct, afhankelijk van het automodel dat u koopt.
GTO 410 extra grote turbocompressor op dubbele lagers die net als het origineel op Lancia Delta 2000-motoren kan worden geïnstalleerd en "Plug and Play" wordt als u ook de speciale pakking- en pijpset aanschaft.
Complete set met uitlaatspruitstukken en extra grote turbocompressor voor alle 3-cilinder Renault TCe-motoren en compatibel met Captur, Twingo, Clio Dacia en dergelijke
Turbocompressor protsoxides GTB220 bussen plus met variabele geometrie over de kwijting voor de installatie van motoren Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v waarmee maximaal 200-220pk.