Turbocharger lagers met spiraal van roestvrij staal!
De turbocharger is geheel van billet
Zelfs corasse wordt niet uitgebracht als elke andere turbo's op de markt, maar werd gemaakt van roestvrij staal voor het werken met hoge temperatuur stabiliteit, ook billet!
luchtinlaat 102mm met een overdrukklep, outlet koker 63mm!
Cage dat de grendels lagers beveiligt gemaakt van staal, geen plastic zoals Garrett.
Variabele voorspanning op het lager groep om de nauwkeurigheid betrouwbaarheid en duurzaamheid te verhogen. PATENT SOLE, betekent dat de as stabieler altijd bereiken steeds hogere druk kunnen blijven.
E 'noodzaak om het te gebruiken uitsluitend met externe wastegate acqistabile afzonderlijk.
Mogelijke toepassing afhankelijk van de voorbereiding: 2000cc omhoog. hoewel andere bezuinigingen bestaan zowel de onderste en bovenste
Mogelijke toepassingen: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe etc. Voor de technische gegevens contact met ons opnemen via de telefoon.
GTO23B ProtoXide-turbocompressor op dubbele lagers, speciaal aangepast voor specifieke auto's. Het garandeert maximale stuwkracht bij middelhoge snelheden en een maximaal vermogen tot 240 pk.
GTO 21 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij lage toerentallen en een maximaal vermogen tot 180-190 pk.
Aanpassing aan uw turbocompressor voor vergroting en versterking met 360 ° druklager. Aanpassing mogelijk op alle turbocompressoren van deze 1600-motor, zoals Peugeot 207 Le mans en soortgelijke motoren