GTX 2860R GEN 2 Garrett-turbocompressor op dubbele A / R-lagers

Verandering van uw turbo te verhogen en de transformatie van de lagers

Turbocompressor op lagers met gloednieuwe technologie specifiek voor Abarth of Mini R56 of Peugeot - Citroën-motoren met de gebruikelijke motor, de foto is mogelijk niet correct, afhankelijk van het automodel dat u koopt.

Aanpassing aan uw turbocompressor voor transformatie op GTX Rov-lagers.

GTO 21 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij lage toerentallen en een maximaal vermogen tot 180-190 pk.

Gemodificeerde turbo voor benzine Smart draaitafel 360. Mounts zonder enige wijziging

Turbo lagers met nieuwe technologie geconfigureerd met een spiraal van roestvrij staal!

Turbocompressor GTO 470 die op dubbele lagers als de oorspronkelijke aanval op het spruitstuk T3 is gemonteerd.

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk, maar je moet de downpipe realiseren.

GT30 - GTX30 race-turbocompressor op dubbele lagers voor toepassingen van 330 tot 500 pk verkocht zonder uitlaatmoer

Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.

Turbocompressor op lagers met moer in roestvrij staal, allemaal vervaardigd uit massief, zelfs de corasse!