Verhoogde turbocompressor K03-K04 voor 1.600 Peugeot 207, RCZ, Citroen DSG, Minicooper R56 R59

Tial GT35 turbo exclusief ontwikkeld door de afdeling Tial motorsport met bi-flow inlaatzijde als gevolg van de ontwikkeling Tial.

Turbocompressor op lagers met moer in roestvrij staal, allemaal vervaardigd uit massief, zelfs de corasse!

Turbocompressor op lagers die vermogens in de orde van grootte van 200-3000 pk mogelijk maakt, afhankelijk van de toepassing en de gebruiksdruk.

Turbo lagers op de motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 en 175 pk, compleet met versterkte wastegate en olie restrictor specifiek.

Turbo op dubbele bal "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Modificatie aan uw turbolader om deze te verhogen en te versterken met 360° druklager. Modificatie mogelijk op alle turboladers van deze 1600 motor zoals Peugeot 207 Le Mans en soortgelijke motoren.

Turbocharger lagers met spiraal RVS hele stuk ook corasse!

Turbocompressor op bussen die alleen met olie worden gekoeld en gesmeerd/ P>

Verandering van uw turbo te verhogen en de transformatie van de lagers

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk en downpipe origineel

Verandering van uw turbo motoren voor Audi - VW TFSI 2000.

IHI VF 34 turbocompressor op dubbele lagers, gebruikt in het wereldkampioenschap voor Subaru Impreza 2000 groep N EJ20 EJ25

Turbo racing Original Garrett lagers voor vermogens van 160 tot 230hp

Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.