Aanpassing aan de OPEL GT 2000 Plug and Play-turbocompressor

De turbolader op de lagers biedt vermogens in de orde van grootte van 200 - 270 pk, afhankelijk van de toepassing

Tial GT35 turbo exclusief ontwikkeld door de afdeling Tial motorsport met bi-flow inlaatzijde als gevolg van de ontwikkeling Tial.

Verandering van uw turbo voorzien

Turbocompressor GTO23 op Dubbel gelagerde geïnstalleerd op Fiat Punto GT.

IHI VF 34 turbocompressor op dubbele lagers, gebruikt in het wereldkampioenschap voor Subaru Impreza 2000 groep N EJ20 EJ25

Turbocompressor op lagers die vermogens in de orde van grootte van 200-3000 pk mogelijk maakt, afhankelijk van de toepassing en de gebruiksdruk.

Verandering van uw turbo transformatie van lagers en verhoging

Turbocompressor GTO 470 die op dubbele lagers als de oorspronkelijke aanval op het spruitstuk T3 is gemonteerd.

Modificatie op Turbo Gt1446, zelfs als deze kapot is, is het noodzakelijk om ons uw turbo te sturen en we installeren een ander aangepast groter hart dat het mogelijk maakt om 30 pk meer te bereiken dan de originele versie. Het is mogelijk om wastegate toe te voegen die is verkregen uit volledig instelbaar en versterkt Protoxide.

Turbo lagers met spiraal van roestvrij staal!

Garrett stage turbo met kogellagers.

GTO 23 turbocompressor op dubbele lagers specifiek voor Renault 5 GT Turbo. Plug and play met originele turbocompressor! Het garandeert maximale trekkracht bij middelhoge toerentallen en een maximaal vermogen tot 200 pk.

Verandering van uw turbo motoren voor Audi - VW TFSI 2000.