Uw originele turbocompressor - zelfs als deze kapot is - moet eerst naar ons worden teruggestuurd voor vervanging en modificatie
Deze turbocompressor is geboren met een "ongebalanceerde" configuratie om verschillende redenen, wat leidt tot een zeer ondermaats compressorwiel in vergelijking met het uitlaatwiel. De meeste tuners worden gedwongen om de vuldruk aanzienlijk te verhogen, zelfs tot meer dan 1,6 bar om een stuwkracht te hebben die als "belangrijk" kan worden gedefinieerd, maar dit alles is precies te wijten aan de gebruikte uitlaatfusie en wat hierboven is geschreven. Met onze modificatie is het mogelijk om een lagere druk te behouden, maar met een veel grotere compressorcapaciteit, ondanks betere prestaties en grotere betrouwbaarheid van de turbocompressor zelf.
Modificatie aan uw turbolader om deze te verhogen en te versterken met 360° druklager. Modificatie mogelijk op alle turboladers van deze 1600 motor zoals Peugeot 207 Le Mans en soortgelijke motoren.
Turbocompressor op lagers met gloednieuwe technologie specifiek voor Abarth of Mini R56 of Peugeot - Citroën-motoren met de gebruikelijke motor, de foto is mogelijk niet correct, afhankelijk van het automodel dat u koopt.