Turboladerlagers GTO288 voor Fiesta St Turbo 1600 ecoboost

Garrett turbo bussen olie-gekoelde geschikt voor vermogens tot 200 pk

Wijziging en verhoging van turbocompressor Gt1446 voor Fiat 500 Abarth we gebruiken een rotatieturbocompressor en installeren een andere gemodificeerde "hart" corasse groter dan de originele versie en behouden tegelijkertijd de oorspronkelijke esthetische impact. Het is mogelijk om een wastegate toe te voegen die is gemaakt van volledig instelbare en versterkte Protoxide.

Turbo racing Original Garrett lagers voor vermogens van 160 tot 230hp

Turbocharger op bussen met 360 graden druklager 95pk versie en zelfs meer + 2 mm verhoogde inlaatventilator die is geïnstalleerd op de 75pk basisversie met vaste geometrie.

GTO 321CN turbocompressor op dubbele lagers met meerbladige waaier vervaardigd uit massief "Plug and Play voor Lancia Delta 8-16v".

Bewerken op de turbo met kogellagers voor transformatie motoren Audi - VW 2.0 FSI

Turbocompressor op lagers met moer in roestvrij staal, allemaal vervaardigd uit massief, zelfs de corasse!

Verhoogde turbocompressor op dubbele "Plug and Play" -lagers voor vermogens in de orde van 300-330 pk

IHI VF 34 turbocompressor op dubbele lagers, gebruikt in het wereldkampioenschap voor Subaru Impreza 2000 groep N EJ20 EJ25

Turbocharger lagers maakt macht in de orde van 160-250 pk afhankelijk van de toepassing

Gemodificeerde turbo voor benzine Smart draaitafel 360. Mounts zonder enige wijziging

Garrett stage turbo met kogellagers.

Turbocompressor op bussen die alleen met olie worden gekoeld en gesmeerd/ P>

Turbo lagers met nieuwe technologie geconfigureerd met een spiraal van roestvrij staal!

GARRETT G25-550 turbocompressor op lagers maakt vermogens tot 500 pk mogelijk, afhankelijk van de toepassing, druk en cilinderinhoud.