Gasoline Turbo Smart plus-versterkte

Turbocharger lagers maakt macht in de orde van 160-250 pk afhankelijk van de toepassing

Turbocompressor op lagers met gloednieuwe technologie specifiek voor Abarth of Mini R56 of Peugeot - Citroën-motoren met de gebruikelijke motor, de foto is mogelijk niet correct, afhankelijk van het automodel dat u koopt.

Garrett GBC 20 - 300 originele Garrett-turbocompressor op bussen voor toepassingen op turboboosters of conversies.

Turbochargers originele restauratie met modificatie sinds voor de beste kans op laag

Tial GT35 Turbocharger - GTX35 exclusief ontwikkeld door de Tial motorsportafdeling met bi-flow inlaatdeel afgeleid van de TialSport-ontwikkeling

Turbocompressor GTO 470 die op dubbele lagers als de oorspronkelijke aanval op het spruitstuk T3 is gemonteerd.

Modificatie op Turbo Gt1446, zelfs als deze kapot is, is het noodzakelijk om ons uw turbo te sturen en we installeren een ander aangepast groter hart dat het mogelijk maakt om 30 pk meer te bereiken dan de originele versie. Het is mogelijk om wastegate toe te voegen die is verkregen uit volledig instelbaar en versterkt Protoxide.

GT30 - GTX30 race-turbocompressor op dubbele lagers voor toepassingen van 330 tot 500 pk verkocht zonder uitlaatmoer

ProtoXide gemodificeerde TD04-turbocompressor voor 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400-motoren.

Garrett G30-900-turbocompressor op dubbele standaardrotatielagers

Turbo lagers voor motoren 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, de installatie van de originele spruitstuk en downpipe origineel

Turbo op dubbele bal "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.