Zestaw stalowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem

Koło zamachowe jednomasowe ze stali ze wzmocnioną tarczą dociskową i miedzianym sprzęgłem.

kolektor wydechowy z kanałów wzrosła do audi volkswagen silnik 2.5 TFSI o ataku T3

Zestaw koła zamachowego ze stali ProtoXide ze wzmocnioną tarczą dociskową i tarczą sprzęgła w okładzinie Sachs Performance.

Zestaw jednomasowego koła zamachowego Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo ze stali ze wzmocnionym sprzęgłem i specjalną tarczą hamulcową, a nie miedzianą.

Zestaw z kołem zamachowym ze specjalnej stali jednomasowej, przeznaczony do umieszczenia określonej tarczy z wytrzymałymi sprężynami dociskowymi i sprzęgłem z 5 miedzianymi płytkami. Czasami instalowany również w niektórych wersjach Fiata 188B2000. Zalecany do silników przygotowanych do limitu 300 KM.

Zestaw z kołem zamachowym z super lekkiej stali ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem z dzwonkiem wykonanym z litego materiału, z kołem fonicznym 60-2 do odczytu z czujnikiem do oryginalnej jednostki sterującej i sterowników konkurencji.

Zestaw z jednomasowym kołem zamachowym wykonanym ze stali ProtoXide, w komplecie ze wzmocnioną płytą dociskową Sasch Performance i tarczą okładzin hamulcowych

Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Opel Adam 1400 16v Turbo 150 KM z organicznym zespołem sprzęgła z amortyzacją (nie miedź) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide do 300 KM!

Lekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do silnika Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo z silnikiem Ecoboost YZJA o mocy 200 KM ze wzmocnionym zespołem sprzęgła i wzmocnioną tarczą dociskową do zastosowań do i powyżej 430 KM i 59 KGM! Zwykłą aplikację można również zainstalować w Fordzie Puma ST z tym samym silnikiem. Wybierz z menu rodzaj pary, którą chcesz wesprzeć.

Jednotarczowe sprzęgło ze stali dla wszystkich silników Ford Focus 1600 16v Turbo o kodzie silnika JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z z 150hp ze wzmocnionym sprzęgłem z ferodo z miedzianymi plecionkami w mieszaninie lub z miedzianymi płytkami sinterowanymi i wzmocnionym tłoczkiem dla aplikacji do i powyżej 400hp!

Jednomasowe stalowe koło zamachowe ze wzmocnionym sprzęgłem do wszystkich silników Ford Focus 2500 z podwójną koroną do czujnika prędkości obrotowej i rozruchu Turbo, kod silnika KM ze wzmocnionym zespołem sprzęgła hamulca i wzmocnioną tarczą dociskową bez odzysku zużycia, do zastosowań do 400 KM i powyżej.

Zestaw koła zamachowego z lżejszej stali ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią z dzwonem tarczy dociskowej wykonanym z litego materiału, z kołem tonowym Renault do odczytu z czujnikiem dla oryginalnej jednostki sterującej i jednostek sterujących konkurencji.

Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią z dzwonem tarczy dociskowej wykonanym z litego materiału, z oryginalnym kołem 40-2-2 do odczytu z czujnikiem do oryginalnej jednostki sterującej i wyścigowych jednostek sterujących.

Zestaw Koło zamachowe stalowe + sprzęgło miedziane 4 tarcze + wzmocniona tarcza dociskowa Fiat Motori Fire o zwiększonej średnicy. Nieprawidłowe zdjęcie.

zestaw koła zamachowego ze stali lekkiej ze wzmocnionym zestawem sprzęgła Lancia Delta 2000 16v z tarczą z 6 miedzianymi PŁYTAMI i wzmocnioną tarczą dociskową typu pull.

Lekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe ze wzmocnionym sprzęgłem do silnika Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo z silnikiem Ecoboost 180 z zespołem sprzęgła z tarczą z dużym elastycznym sprzęgłem i tarczą hamulcową oraz wzmocnioną tarczą dociskową do zastosowań do i powyżej 430KM i 59KGM! Unikalna, ekskluzywna kreacja ProtoXide.

Stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym sprzęgłem z tarczą dociskową BMW M3 E30 ergal i miedzianą tarczą

Zestaw lekkiego, jednomasowego, stalowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem do wymiany jak na standardowe, z koroną czujnika prędkości obrotowej do Renault Clio 3000 V6 Maxi ze wzmocnionym sprzęgłem ze zwykłym systemem odzyskiwania zużycia równym sprzęgłu oryginalnej serii. Unikalna konstrukcja Protoxyde, której nie można znaleźć w tego typu sprzęgle. Zestaw sprzęgła z jednomasowym kołem zamachowym, który można zamontować w obu wersjach Renault Clio V6 zarówno na fazie 1, jak i fazie 2.

Jednomasowe stalowe koło zamachowe do wszystkich silników Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo i samochodów z organicznym zespołem sprzęgła hamulcowego (nie miedzianym) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide. Może być montowany we wszystkich 5-6-biegowych manualnych skrzyniach biegów.

Zestaw koła zamachowego SINGLE MASS Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200-208 KM z lżejszej stali ze wzmocnionym i powiększonym sprzęgłem. Kod silnika 5G04 - 5GR