Testowani Więźniowie
Więźniowie testowali wysoką przyczepność
Sortuj wg:
- Tylko online
Wzmocnione szpilki głowicy Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo o dużej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy, testowane do 530 KM na silniku Lancia Delta ze zwykłym gwintem i średnicą w standardzie.
Wzmocnione szpilki głowicy cylindrów o dużej przyczepności do Minicooper S, mocowane na gwint podstawowy
Więźniowie wysokiej trakcji dla Ford Sierra / Escort Cosworth 12mm
Więźniowie Silniki wysokosprawne trakcyjnych dla Audi, Volkswagen, Seat i Skoda 20v turbo w 1800.
Wzmocnione kołki o wysokiej przyczepności do silników Fiat 500 Abarth Fiat Fire lub Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 KM oraz wszystkie silniki Fiat fire 8v i podobne silniki.
Więźniowie wysokiej trakcji dla silników Suzuki Hayabusa 1300
Powiększone i wzmocnione kołki o dużej przyczepności Lancia Delta 2000 16v średnica 12mm X 1,25
Szpilki wysokie trakcyjne, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy silnika i zwykle z średnicy gwintu serii.
Szpilki wysokie trakcyjne, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy silnika i zwykle z średnicy gwintu serii.
Wzmocnione kołki Lancia Delta 2000 8v 10mm o wysokiej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy cylindrów w silnikach o standardowym gwincie i średnicy.
Kołki o dużej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy cylindra w silniku za pomocą zwykłego gwintu i średnicy kolby.
Kołki o dużej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy cylindra w silniku za pomocą zwykłego gwintu i średnicy kolby.
Zwiększone o 12 mm i wzmocnione szpilki o dużej przyczepności skok 1,25 do silników Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600
Wzmocnione kolce o wysokiej przyczepności do Ford Sierra / Escort Cosworth DŁUGIE POD MONOBLOKIEM
Wzmocnione kołki głowicy o wysokiej przyczepności do Minicooper S F56 2000, pasujące do gwintu podstawowego
Zwiększone wzmocnione szpilki Lancia Delta 2000 8v 10mm o wysokiej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy cylindrów w silnikach o zwykłym standardowym gwincie i średnicy.