Czujniki, termopary, sondy lambda

Profesjonalna, wysokiej jakości, bardzo szybka termopara typu K Prottlenek z izolowaną końcówką zawierającą nypel ze stali nierdzewnej do przyrządu do pomiaru temperatury spalin EGT, przeznaczonego do zastosowań w sportach motorowych.

Nypel ze stali nierdzewnej umożliwiający zamocowanie termopary mierzącej temperaturę spalin.

Szerokopasmowa Sonda lambda szerokopasmowe "Typ 3"

Sonda lambda szerokopasmowa 4,2 „Typ 1” do wykorzystania jako zapasowa, obecnie niedostępna.

Tulejka gwintowana do przyspawania do wydechu w celu wprowadzenia sond lambda 18x1,5

Cyfrowy czujnik Halla z operacji przeprowadzanej bardzo przydatne do stosowania jako czujnik przyspieszenia fazy lub jednostki z zawodów.

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Termopara wysokiej jakości, w tym brodawki.

Wymiana czujnika temperatury oleju

Czujnik przyspieszenia i 12v moc 5 V

Czujnik wykrywający E85

Czujnik zamiennik oleju lub wody czujniki temperatury

Czujnik zamiennik czujniki temperatury oleju lub w wodzie dwa-wire

Termopara typu K wysokiej jakości, już zgięte pod kątem 90 stopni, 6mm grubości, w tym brodawki stali nierdzewnej w opakowaniu.

Zaślepka do przykręcenia w celu zamknięcia gwintowanego otworu sondy lambda na wydechu.

Czujnik do pomiaru temperatury wody NTC zwykle używany z elektronicznymi jednostkami sterującymi

Trójprzewodowy czujnik magnetyczny do pomiaru obrotów silnika

Czujnik ten można zamontować bez żadnych modyfikacji w skrzyni biegów, aby odczytać oryginalne koło koronowe. Przydatny również do stosowania w Renault Clio Williams i wielu innych francuskich samochodach

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym mocowaniem bosch do zamocowania na wszystkich nadwymiarowych korpusach przepustnic i na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC.

Tuleja gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do rury wydechowej, już przycięta pod kątem i zaokrąglona, aby maksymalnie ułatwić spawanie rury wydechowej.

Tulejka gwintowana ze stali nierdzewnej do przyspawania do kolektora wydechowego w celu wprowadzenia złączki termopary do odczytu temperatury spalin za pomocą EGT.

Tuleja z gwintem wewnętrznym ze stali nierdzewnej do przyspawania na wydechu w celu wprowadzenia sondy lambda. Uproszczony montaż, ponieważ górna część jest odwrócona, aby ułatwić jej spawanie.

Moduł GPS do podłączenia do naszych cyfrowych pulpitów nawigacyjnych

Gwintowana nasadka ze stali nierdzewnej do przykręcania kolektora wydechowego w celu zamknięcia otworu termopary, gdy nie jest używana.

Najwyższej jakości termopara z odsłoniętym złączem, w tym złączka lutowana. Konieczne jest przykręcenie złączki termopary, aby uzyskać superszybki odczyt.

Czujnik, który pozwala odczytać dokładną pozycję przepustnicy, bardzo przydatny do połączenia z jednostkami konkurencji, który pozwala zarządzać doładowaniem w „zamkniętej pętli” z zewnętrzną przepustnicą lub sprawdzić, czy położenie zaworu było rzeczywiście pożądane za pomocą kokpitów lub systemy akwizycji danych.

Zestaw do eliminacji dystrybutora Renault 5 i wsparcie przy montażu czujnika fazy.

Potencjometr przepustnicy z 3-przewodowym złączem Bosch do montażu na wszystkich oryginalnych korpusach przepustnic Fiata Punto GT lub na wszystkich naszych korpusach przepustnic CNC. Czujnik położenia przepustnicy silnika.

Złączka ze stali nierdzewnej umożliwiająca zamocowanie termopary mierzącej temperaturę spalin, która ma inny skok niż nasze zwykłe.

Satelitarny czujnik prędkości GPS do zastosowania w dowolnym samochodzie, motocyklu lub statku morskim, zarówno z czujnikiem prędkości w skrzyni biegów, jak i bez niego, w celu uzyskania precyzyjnego tachometrycznego sygnału prędkości dla oryginalnej deski rozdzielczej lub deski rozdzielczej wyścigowej lub systemu gromadzenia danych.