Audi TT S3 1.800 Turbo 20v
Pokazano 1-24 z 24 pozycji
2 198,00 €
Upgrade Kit dla silników Audi i VW Seat z silnikami benzynowymi 20v turbo w 1800 roku
79,00 €
Trimetallica wzmocniona uszczelka dla wszystkich silnikach 1.8 20V Audi i Seat i Volkswagen.
149,00 €
Flet zainstalowany na wszystkich silnikach 1800 20v turbo jednostka Audi, VW, Seat, Skoda.
9,40 €
uszczelnienie metalowe dla turbo KKK03- KKK04 turbosprężarki.
122,00 €
-10,10 €
111,90 €
Elektroniczny manometr zainstalowany na turbo dyszy Audi TT 1. serii
- Tylko online
- -10,10 €
- -10,10 €
387,99 €
Rura spustowa ze stali nierdzewnej dla Audi S3 TT z silnikiem 20v w 1800 roku i podobnie nie katalizowane z elastycznymi instalacji z dowolnego GT25 i GT28 turbo
1 475,83 €
Łożyska turbosprężarki silników 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalacja oryginalnego kolektora i rur spustowych oryginału
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
1 410,56 €
Łożyska turbosprężarki do silników 1,8 20V, Audi Volkswagen Seat, instalacji oryginalnego kolektora, ale trzeba zdać sobie sprawę rury spustowej.
1 310,48 €
Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem ze specjalną tarczą hamulcową z amortyzowanym sprzęgłem elastycznym i specjalną wzmocnioną tarczą dociskową Audi S3 225 KM - 210 KM Turbo 1800 20v lub podobne silniki Volkswagen i Seat.
1 475,83 €
Turbosprężarka na łożyskach do silników 1.600 16v, instalacja Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost na oryginalnym kolektorze.
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
1 589,00 €
Zestaw koła zamachowego z lekkiej stali wraz z miedzianym sprzęgłem dwutarczowym do wszystkich silników Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, kod silnika BAM APX BEA.
285,00 €
Zestaw składający się z 4 cewek z odpowiednim aluminiowym kołnierzem dedykowany do tych silników do zastosowania na pokrywie.
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
239,50 €
Wzmocniona uszczelka pod głowicę Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia.
89,00 €
Dysza uchwytu manometru Audi S3 8L ukształtowana do montażu w miejscu oryginalnej dyszy powietrza do umieszczenia dowolnego manometru o średnicy 52 mm, umożliwiając w ten sposób umieszczenie manometru wewnątrz dyszy bez konieczności wiercenia deski rozdzielczej lub szukania sposobu na utwórz uchwyt na instrument. Świetny wygląd z intensywnie czerwoną ramką. Na żywo wygląda jak oryginalna dysza wykonana z żywicy
65,00 €
Stalowy kołnierz kolektora wydechowego do silników Audi Volkswagen 1800 20v turbo i wszystkich podobnych.
575,00 €
Lekkie stalowe koło zamachowe silnika Audi S3 i TT 1800 20v Turbo 210 225 KM
799,00 €
Korbowody PROTOXIDE specjalnej stali H-odwrócone, ze szczególnym wysokiej wytrzymałości śruby ARP Amerykanów. Zestaw 4 sztuk
321,00 €
Pozwala na usunięcie dwóch katalitycznie bez konieczności wycinania czegokolwiek.
2 280,00 €
Zestaw lekkiego, stalowego koła zamachowego w komplecie ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem dwutarczowym do wszystkich silników Audi S3 Volkwagen GOLF 1800 Turbo 20v
89,00 €
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.
1 589,00 €
Zestaw lekkiego, stalowego koła zamachowego w komplecie ze wzmocnionym dwutarczowym sprzęgłem miedzianym do wszystkich silników Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20 V, które oryginalnie mają koło zamachowe ze sprzęgłem 228 mm z 28 szczelinami.
1 149,00 €
Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 KM Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem ProtoXide w komplecie ze wzmocnioną tarczą dociskową Sasch Performance i tarczą sprzęgła hamulca
89,90 €
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.
1 565,75 €
Turbosprężarka na łożyskach do silników Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, montaż na oryginalnym kolektorze i oryginalnej rurze spustowej, trudno dostępna, specjalnie wykonana w ProtoXide