FIAT UNO TURBO 1300 8v
Sortuj wg:
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
- Tylko online
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
- Tylko online
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.
Kolektor wydechowy Fiat Uno Turbo 1300 ze stali nierdzewnej spawanej TIG ze specjalnym przyłączem dla wersji Uno Turbo 1300, nie nadaje się do modelu 1400.
5 szt. Kable do świec zapłonowych, specyficzne dla Fiat Uno turbo 1300 z kablem z krótką cewką.
Elektroniczny zapłon o zwiększonej pojemności wraz z Super Coil dla silników z pojedynczą cewką zapłonową.
Trójstykowe złącze żeńskie typu Bosch. Przydatne do stosowania na potencjometrach, czujnikach APS itp.
Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie z miedzianym dwupłytkowym sprzęgłem do Fiata Uno Turbo 1300.
Wąż olejowy do montażu dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04 w Fiacie Punto Gt 1400 i Fiacie Uno Turbo
Zestaw składający się z 4 cewek z odpowiednim kołnierzem aluminiowym dedykowanym dla tych silników do nałożenia na pokrywę.
Zwiększone wtryskiwacze dla silnika 1400 dla Fiata Uno Turbo. P>
Bloczek do zmiany rozrządu do 10 stopni
Kute tłoki do silnika Fiat Uno Turbo 1300, specjalne tłoki nie nadają się do silnika 1400, z powłoką grafitową w celu zwiększenia gładkości.
Zmodyfikowana turbosprężarka TD04 ProtoXIde zamontowana na tulei z wirnikiem kęsowym TYLKO do silników Fiat Uno Turbo 1300 w komplecie z podwójną rurą spustową. UNIKALNY projekt PROTOXIDE.
Zestaw wzmocnionego sprzęgła Uno Turbo 1300 z amortyzowaną tarczą sprzęgła z 4 miedzianymi tarczami i wzmocnioną tarczą dociskową 190 mm z 17 lub 20 szczelinami.
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.
Kołnierz do montażu kwadratowych turbosprężarek IHI na kolektorach Abarth T-jet
Fiat Uno Turbo zwiększona pompa paliwa o dużym przepływie dla mocy do 450 KM typu zewnętrznego jak oryginał z tymi samymi przyłączami.
Specjalny i kompletny zestaw podtlenku azotu do wszystkich Fiatów Punto Gt i Uno Turbo 1300-1400-1600
Przezroczysta pokrywa rozdzielacza wymienna z oryginalną Lancią Delta 2000 8v i 16v oraz Fiatem Uno Turbo 1300 i Fiatem Tipo 2000 16v