Kompletne sportowe układy wydechowe

Zainstalowany na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo tłumik

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej do oddychania Coupè 2.000 16v turbo bez katalizatora o średnicy 70 mm.

Spektakularna centralna i końcowa wymiana sportowej instalacji wydechowej ze zdalnie sterowanym zaworem

Wydech końcowy, wykonany ze stali nierdzewnej, doskonale wymienny na standardowy wydech bez konieczności wykonywania cięć czy spawania.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata Punto GT Turbo bez katalizatora o zwiększonej średnicy 60 mm.

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali specyficznej dla Audi TTS 2000 270 KM od 70 mm.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo składający się z elastycznego wydechu za katalizatorem z tłumikiem centralnym i tłumików tylnych z dwoma wylotami po lewej i prawej stronie o średnicy 100 mm.

Układ wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej dla konkretnego Lancia Delta 2.0 16v Turbo, z bocznym wyjściem progu

Spaliny kompletne do Fiata GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, składa się z centralnej rury wydechowej.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiato Coupè 2.000 5 cylindrów 20v turbo bez katalizatora o średnicy 70 mm.

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Ponadgabarytowy układ wydechowy w całości ze stali nierdzewnej, bez GPF / OPF dla Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KM wykonany w całości z 76mm

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej, specyficzny dla Volkswagena Beetle 2000 TSI 200 KM powiększony w całości o 70mm.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej dla Fiata 500 Abarth 1400 16v Turbo, z bocznym wyjściem po stronie kierowcy i pasażera.

Kompletny wydech ProtoXide ze stali nierdzewnej do Alfy Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 ze zwiększoną sekcją wydechową składającą się z centralnej i wyciszonej końcówki.

Kompletny tłumik wydechowy Suzuki Samurai SJ 413 ze stali nierdzewnej ze zwiększoną sekcją wydechową do montażu w dowolnym silniku 100-1300-1600, zarówno 8 V, jak i 16 V, który dobrze komponuje się z naszym kolektorem 4-2-1