ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
Pokazano 1-17 z 17 pozycji
1 197,00 €
Zestaw składa się z jednomasowego stalowego koła zamachowego oraz zestawu sprzęgła ze wzmocnioną oryginalną tarczą dociskową i specjalną tarczą sprzęgła z miedzianymi oplotami w mieszance. Nie jest to jednak tarcza z miedzianymi płytkami, ale bardziej "jezdna" tarcza ze sprężyną antyskurczową pomiędzy złączami króćców w celu dalszego zwiększenia właściwości jezdnych tej konkretnej tarczy ze wzmocnionymi sprężynami oporowymi wykonanymi specjalnie do tego zastosowania wyłącznie przez ProtoXide.
399,00 €
Zestaw falownika umożliwia montaż dowolnego jednotarczowego lub dwutarczowego sprzęgła pchającego w Lancii Delta 2000 16v, która pierwotnie jest sprzęgłem pociągowym lub również w Fiat Coupe 2000 16v i Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Przekształca sposób działania sprzęgła typu pull-to-push.
798,00 €
kolektor wydechowy dla silników 1.9 JTD 16V z turbosprężarką placement dla użytych w wersji 2.4 JTD
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
489,90 €
Koło zamachowe stalowe jednokołowe do ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, lżejsze i wzmocnione.
683,20 €
Wzmocniony zestaw sprzęgła Alfa 147 1900 8-16v do wykorzystania jako część zamienna dla tych, którzy już kupili jeden z naszych zestawów z jednomasowym kołem zamachowym ProtoXide ze sprzęgłem miedzianym z 6 tarczami miedzianymi i węglowymi z solidnymi sprężynami oporowymi.
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
69,99 €
Wzmocniona trimetaliczna uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 oraz JTD i Multi Jet 1900 16V.
64,00 €
Kołnierz stalowy głowicy do wykonania kolektora wydechowego.
1 087,00 €
Zestaw składający się z koła zamachowego Alfy 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v wykonanego ze stali jednomasowej oraz zestawu sprzęgła ze wzmocnioną tarczą dociskową, specjalnej tarczy hamulcowej ProtoXide z miedzianymi oplotami w mieszance, ale to wciąż tarcza nie z miedzianymi płytkami, ale bardziej „napędzana” tarcza ze sprężyną zapobiegającą zginaniu pomiędzy parą okładzin, aby jeszcze bardziej zwiększyć właściwości jezdne tej konkretnej tarczy, ze wzmocnionymi sprężynami dociskowymi specjalnie wykonanymi i wyłącznymi przez ProtoXide do tego zastosowania.
798,00 €
Kolektor wydechowy zamontować w pozycji i identyczne z oryginałem, ale wykonana ze stali nierdzewnej.
97,90 €
Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo. Połączenie 3-przewodowe
798,00 €
Kolektor wydechowy do silnika JTD 16V 1.9 z turbosprężarką używane do pozycjonowania w wersji 2.4 JTD
- On sale Flag
- Tylko online
- Wyprzedaż!
79,99 €
Zwiększony czujnik ciśnienia do 4 barów bezwzględnych i może być stosowany w dowolnej jednostce sterującej, która akceptuje sygnał wejściowy 0-5 V, zwłaszcza w silnikach turbodiesel, ale także w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem, gdy chcesz uniknąć zapalenia się kontrolki ostrzegawczej awarii silnika, a jednocześnie zwiększyć ciśnienie turbo.
1 548,00 €
-23,33 €
1 524,67 €
Lekkie stalowe koło zamachowe w komplecie ze wzmocnionym sprzęgłem dwutarczowym z miedzianymi tarczami z ergalową tarczą dociskową typu push do wszystkich silników turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD z oryginalnym mechanizmem ciągnącym.
- On sale Flag
- Wyprzedaż!
- -23,33 €
- -23,33 €
823,00 €
Kolektor wydechowy Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v w oryginalnej pozycji, ale z kołnierzem turbo 2400 wykonanym ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami.
889,90 €
Koło zamachowe stalowe jednokołowe do ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, lżejsze i wzmocnione.
69,99 €
Korona koła zamachowego Korona koła zamachowego silnika Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v do rozrusznika ze stali poddanej obróbce
82,99 €
Wzmocniona trójmetalowa uszczelka kolektora wydechowego do wszystkich silników Alfa Romeo Giulietta 159 i wszystkich 4-cylindrowych silników 16 V JTD Multijet 2000 z otworem EGR.