Pończochy ochrona termiczna 7-12mm x 7,5 m

Bariera do izolowania termicznego ciepło ze skały lawy wykonane z włókien, kleju.

Najlepszy zespół na rynku izolacji cieplnej kolektorów wydechowych silników turbo.

Zaciski ze stali nierdzewnej, aby zapewnić bandaże i ochrony cieplnej. 4 szt..

Osłona termiczna rury spustowej w silnikach Alfa Romeo 4C 1750 Turbo pozwala na zatrzymanie ciepła spalin wewnątrz tłumika, unikając w ten sposób zanieczyszczenia komory silnika, a także maski, powodując tym samym utratę wydajności ze względu na nieunikniony wzrost powietrze dolotowe, skrzynię powietrzną itp., aby utrzymać niższą temperaturę dolotową i czerpać z tego korzyści dla całego silnika.

SPECJALNA OCHRONA PRZED CIEPŁEM WYMAGANA PRZEZ naszego przyjaciela / dostawcę z USA.

Zabezpieczenie to zapobiega rozpraszaniu ciepła wytwarzanego przez tę turbosprężarkę, które nie chłodzone wodą silnika powoduje przegrzanie komory silnika ze wszystkimi zaletami obudowy.

Ochrona termiczna nadaje się do stosowania na rurze spustowej, FAP, katalizatory lub kolektory wydechowe.

Otwierana i ponownie zamykana osłona do przechowywania i ochrony kabli elektrycznych, przewodów paliwowych, pojazdów toczących się. Cena za metr

Odblaskowa bariera termiczna, która pozwala mu działać jako przegroda przed źródłem ciepła i odbijać ciepło, które ma być przyłożone do dowolnego obiektu w celu jego ochrony. Rolka odbijająca ciepło, którą można łatwo nałożyć w mgnieniu oka dzięki zdzieralnemu klejowi.

Taśma papieru termicznego, cienkie, taśma odblaskowa, wykorzystywane do tworzenia zabezpieczeń do izolacji od ciepła i paliw, linii hamulcowych lub instalacji elektrycznej.

Osłona chroniąca przed ciepłem, która może być używana do zakrycia przejść przewodów paliwowych lub przewodów elektrycznych instalacji elektrycznej lub przewodów olejowych turbosprężarki. Skarpety mają zewnętrzną część z czarnej gumy silikonowej i są samogasnące, a wnętrze ma jasne zabarwienie z włókna szklanego.

Osłona termiczna rury spustowej do WSZYSTKICH silników Fiata Alfa Lancia z silnikiem 1400 16 V Turbo pozwala na zatrzymanie ciepła wydechu wewnątrz tłumika, unikając w ten sposób zanieczyszczenia komory silnika, a także maski, powodując utratę wydajności z powodu nieunikniony wzrost ilości powietrza dolotowego, skrzyni powietrznej itp., aby utrzymać niższą temperaturę dolotową i czerpać z tego korzyści dla całego silnika.